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????1月20日，從空中俯瞰長洲水利樞紐，一至四線船閘矗立于西江江面。當(dāng)日，長洲水利樞紐三線四線船閘建成通航。據(jù)悉，三線四線船閘于2011年5月正式建設(shè)，工程按I級船閘建設(shè)，船閘全長4500米，引航道底寬153米，年設(shè)計(jì)通過能力9600萬噸（單向），是目前世界上通過能力最大的單級船閘。
????本報(bào)記者 何 鎏/攝
1月20日，船舶駛?cè)肴€船閘閘室。 本報(bào)記者 何 鎏/攝
????西江都市報(bào)訊 （記者 黃海志 通訊員 楊德松 實(shí)習(xí)生 蒙敏瑩） 萬古西江春潮涌，黃金水道喜事連。昨日上午，梧州長洲水利樞紐三線四線船閘建成通航，這不僅標(biāo)志西江黃金水道的龍頭項(xiàng)目歷經(jīng)三年多的時(shí)間建成后正式投入運(yùn)行，也標(biāo)志著長洲水利樞紐成為目前世界上通過能力最大的單級船閘。
????緩解通航壓力
????推動產(chǎn)業(yè)聚集
????昨日上午10時(shí)30分許，縈繞在潯江江面上濃厚的霧氣逐漸散去，長洲水利樞紐三線四線船閘褪去神秘的面紗，以其雄偉壯闊的面貌展現(xiàn)在大家面前。
????廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席張秀隆，自治區(qū)政協(xié)辦公廳主任全桂壽，自治區(qū)國資委副主任秦武亮，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長周一農(nóng)，自治區(qū)水利廳副巡視員陳潤東，梧州市市長朱學(xué)慶，副市長嚴(yán)伯貴等領(lǐng)導(dǎo)，參加了船閘通航儀式。
????三線四線船閘項(xiàng)目業(yè)主廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長韋勇球說，長洲水利樞紐三線四線船閘是廣西與廣東水路交通對接的咽喉工程，是西江黃金水道建設(shè)的關(guān)鍵性工程。三線四線船閘建成后，單線通過能力9600萬噸，一至四線船閘單向總通過能力將達(dá)到1.36億噸，成為目前世界上通過能力最大的單級船閘，對于徹底解決長洲水利樞紐滯航問題，緩解西江黃金水道通航壓力，提高西江黃金水道的通貨能力，吸引珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動產(chǎn)業(yè)沿江聚集，促進(jìn)西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有十分重要的意義。
????周一農(nóng)在致辭中表示，三線四線船閘是西江航運(yùn)干線迄今為止建成的投資規(guī)模最大、影響力最大的一個(gè)工程。長洲水利樞紐三線四線船閘建成通航，是自治區(qū)黃金水道建設(shè)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，它的建成，對促進(jìn)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和深入推動實(shí)施自治區(qū)提出的“雙核”驅(qū)動戰(zhàn)略具有重要的意義。
????磨合適應(yīng)期后
????縮短過閘時(shí)間
????11時(shí)許，長洲水利樞紐三線船閘上游閘首人字門徐徐打開，正式迎接來自四面八方的船舶穿行通過。
????11時(shí)05分，在一艘編號為“海巡10557”的白色海事工作船的領(lǐng)航下，早已在上游引航道待航的“貴港三司386”貨船滿載著貨物，按集控調(diào)度中心的指令，駛過上游閘首人字門，駛?cè)腴l室并靠邊待航。
????隨后，“明珠6808”、“貴港四司2298”、“桂藤縣貨0253”等10艘貨船依次駛?cè)腴l室并靠邊待航，它們與率先駛?cè)腴l室的“貴港三司386”一起，成為長洲水利三線四線船閘建成通航后首批過閘的11艘貨船。
????據(jù)工作人員介紹，三線和四線船閘的最大通過船舶噸級為3000噸級，船閘有效尺寸為340米×34米×5.8米（長×寬×門檻水深），閘室一次可容納15至18艘3000噸級貨船待航通過。
????12時(shí)許，每扇重達(dá)130多噸的下游閘首人字門緩慢閉攏，集控調(diào)度中心開始對閘室進(jìn)行泄水作業(yè)。在泄水完成后，閘室水位最終與下游水位達(dá)到一致。12時(shí)08分，11艘貨船駛出閘室，統(tǒng)一鳴起長笛與長洲水利樞紐作別，慢慢消失在水天一色的遠(yuǎn)方。
????在昨日的首次過閘通航中，從船只進(jìn)入上引航道待閘，通過上游閘首人字門，到最終駛過下游閘首人字門，整個(gè)過閘過程用時(shí)整整1個(gè)小時(shí)。對此，長洲水利樞紐三線四線船閘工程建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長嚴(yán)振石解釋，由于此次是首次通航，一些機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)乃至工作人員仍在磨合適應(yīng)期，待磨合適應(yīng)期過后，船只過閘時(shí)間將大大縮短，整個(gè)過程有望控制在20分鐘以內(nèi)，這將大大提升船閘工作效率，節(jié)省過往船只的等待時(shí)間。
????據(jù)介紹，工程概算投資37.56億元的長洲水利樞紐三線四線船閘工程位于梧州上游12公里的西江干線，是打造西江億噸黃金水道、解決廣西內(nèi)河運(yùn)輸瓶頸的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。三線四線船閘于2011年5月正式建設(shè)，工程按I級船閘建設(shè)，船閘全長4500米，引航道底寬153米，年設(shè)計(jì)通過能力9600萬噸（單向）。 | 
