????西江都市報訊（記者 趙洋 實習生 鐘俊艷 通訊員 姚培錦）9月22日，梧州市發改委證實，新建柳州至梧州鐵路（柳肇鐵路柳梧段）已獲國家發展和改革委員會批準立項建設。據悉，柳肇鐵路梧州段的建設將縮短梧州與柳州及其傳統經濟腹地的距離，影響巨大。
????據了解，柳州至肇慶鐵路，是包柳通道黔桂鐵路的南延伸，客貨共線的鐵路干線。新建柳州至梧州鐵路位于廣西壯族自治區境內。線路自柳州樞紐湘桂線進德站引出，向東南經柳州市的柳江縣、來賓市的象州縣和金秀縣，貴港市的桂平市和平南縣，梧州市的藤縣、蒼梧區等縣（市、區），終至南廣鐵路梧州南站，全線長238.711公里。
????新建柳州至梧州鐵路在西端與黔桂、湘桂、焦柳線及在建的柳南城際鐵路相連，東端與南廣鐵路、洛湛鐵路相接，是柳肇鐵路的組成部分，經梧州地區東延至廣州可接貴廣、三茂鐵路，是西北、西南地區與廣東“珠三角”地區貨物交流的重要通道的組成部分，也是柳州、河池等地與“珠三角”地區的客運通道。
????據梧州市發改委提供的信息顯示，項目建設技術標準為：國鐵I級，雙線，電力牽引、牽引質量4000噸，旅客列車設計行車速度160公里/小時。
????新建柳州至梧州鐵路全線共設有進德、馬坪、象州、大樟、大鵬、平南北、蒙江、雙峰、梧州南等車站。柳州境內線路長約32公里，來賓段線路長約67公里，貴港段長約70公里，梧州段長約64公里。梧州境內將設藤縣蒙江站、蒼梧縣嶺腳鎮旺屋站、長洲區雙峰站、梧州南站。
????據建工網顯示，新建柳州至梧州鐵路已由國家發展和改革委員會《國家發展改革委關于新建柳州至梧州鐵路項目建議書的批復》（發改基〔2014〕1965號）批準立項建設，項目業主為柳南鐵路有限責任公司，項目建設資金已落實。招標人為柳南鐵路有限責任公司，項目工程地質勘察監理已具備招標條件，現正進行公開招標。
????項目的投資總額約196億元，項目由中國鐵路總公司和廣西壯族自治區合資建設，由中鐵工程設計咨詢集團有限責任公司設計，計劃總工期為48個月。
????有貨運企業負責人介紹，柳肇鐵路柳梧段建成后，梧州到柳州的貨運客運距離從362公里縮短至238公里，對梧州市化工、食品、石材、機械、物流和旅游等行業的發展有重大的影響。 | 
