停車難問題，一直是提高城市路面環(huán)境工作中的一大阻礙，如果不能將其圓滿解決，甚至會使城市形象大打折扣。有人看在眼里，急在心里，他就是梧州市城投智城停車管理有限公司副經理陳宇杰。
陳宇杰的日常工作，就是負責三個城區(qū)的道路停車的管理，并同交警以及城管等職能部門進行溝通協調，做好道路停車收費工作，維護好全市的停車秩序以及路面交通。自2018年12月，為了更有效地解決停車難這一民生問題，陳宇杰帶領團隊，在主次干道、背街小巷等地段更新或增設路內停車泊位8188個，新增摩托車臨時停車位33511個，劃設和修復停車線超過240000米，緩解了市民群眾在出行時遭遇的停車壓力。 除此之外，陳宇杰還與團隊主動進行自我審視、自我整改，對標識牌、標線等的問題之處進行修正，累計整改逾78項，并處理道路停車申訴案件50689起，確保解決率不低于99%。 車輛有位置停了，路面交通也順暢了，這令陳宇杰倍感欣慰。 不僅如此，陳宇杰還根據市民的反饋，對路邊的車位進行增設以及做出相應的調整，并且協助推進文化中心影城地下停車場、新興珠寶路智能立體車庫及梧州市白云路停車場項目建設工作，使得新興珠寶路智能車庫、白云路停車場項目建成并按時投入使用，至今累計服務56735車次，有效地緩解了城市停車供需矛盾。 其實，自從實施停車收費以來，不少市民還是持不理解的態(tài)度，對露天車位收費不認可，甚至還會指責收費員以及管理方。但即使不解的聲音再大，陳宇杰也沒有動搖過“方便市民出行”這一根本目標。他相信，只要他和他的團隊不斷努力，做好道路停車收費工作以及完善相關的引導，就能夠獲取更多市民對城市管理工作的理解。 工作中，陳宇杰還留意到，目前梧州市還有不少老舊的小區(qū)仍然飽受“停車難”這一問題的困擾，由于這些舊小區(qū)在建設初期沒有配備停車位，也沒有預留足夠的位置。陳宇杰認為，隨著生活水平逐漸提高，保有車輛的市民也逐漸增多，停車位稀缺這一問題在一定程度上也會造成小區(qū)及周邊的擁堵。 “市民有車可開，而我們的工作，就是要保證有車位停。”陳宇杰表示，接下來他將會和團隊一起，加快推進“公共停車智能誘導系統”的建設，并配合該系統，向市民推廣共享停車、錯時停車等理念，進一步提高車位的利用率，使停車管理更加智能化，對路面交通進行良性疏導，為城市治堵工作助力。 梧州日報記者 鐘慧 |
