梧州零距離-梧州日報訊（記者 曾韻 通訊員 宋長旺）近期，受上游來水持續減少等因素影響，長洲水利樞紐上下游待閘船舶數量增多，我市及時啟動西江黃金水道通航突發事件Ⅲ級（較大）應急響應。10月9日，記者了解到，經過交通、海事等有關部門的共同努力，目前長洲水利樞紐船舶待閘情況逐步得到緩解。 9月底以來，廣西降雨量驟減，西江流域全面進入枯水期，由于上游來水持續減少，長洲水利樞紐壩下航段水位不斷下降。國慶期間，大量船舶沒有意識到今年枯水期來得比往年早，從上下游港口碼頭滿載開航，無法通過長洲水利樞紐壩下淺水航道。受上述多重因素影響，長洲水利樞紐壩上壩下出現船舶大規模待閘情況，高峰時段待閘船舶達600余艘。 10月4日18時，我市啟動西江黃金水道通航突發事件Ⅲ級（較大）應急響應。連日來，交通、海事、航道等部門以及長洲水電開發有限公司、西江開發投資集團船閘運營管理分公司根據應急預案要求，從信息預警、源頭管控、聯合調度、錨地管理等方面迅速采取措施應對。 梧州海事局通過短信平臺、微信群、海巡船現場宣傳等方式，加強水情、通航信息通報，提醒船只注意保持合理配載，遵守管控要求，并派出執法人員，結合電子巡航，開展全天候巡查，查處了多起船舶瞞報、謊報吃水等違法行為。此外，該局設立駐點執法工作組，實行24小時值班制度，重點做好壩下龍圩航段、李家莊航段的交通管制維護和壩上潯江高速公路特大橋下游錨泊區域的秩序維護，目前錨泊集中區通航秩序良好，未出現走錨、碰撞、消防等次生事件。 經多方努力，截至10月9日8時，長洲樞紐壩上待閘船舶共51艘、壩下待閘船舶24艘，比高峰日10月5日的待閘船舶總數593艘減少了518艘，并呈逐步下降趨勢，長洲水利樞紐船舶大規模待閘的局面得到有效緩解。 |
