????在停車樓前排1-3號車庫內，升降機井的四個角落都安裝了包括感應器和感應樁在內的紅外線智能感應系統。西江都市報記者 吳艷虹/攝
????西江都市報訊 （記者 吳艷虹） 梧州市西江一、二、三路實行機動車限時停放措施后，河東片區車位更為緊缺。9月4日，記者從位于西江二路的超大金暉立體停車樓項目部了解到，停車樓現已進入驗收階段，爭取10月份前對外開放使用，緩解停車難的現象。
????9月4日，在立體停車樓2號車庫門前，一名工作人員正在調試安裝在車庫門前的智能控制系統，部分工人在安裝外墻鋁塑板。
????廣西梧州超大金暉汽車運輸有限公司基建辦公室人員李先生介紹，整體工程現已進入尾聲，智能系統已經安裝完畢，部分工程已經通過驗收，智能設備的部分細節需要整改。“設備、消防和建筑三大部分的驗收是整個項目的重點之一，下一步我們將積極配合相關部門的檢查、驗收，爭取按計劃在10月份前投入使用。”李先生說，“但收費價格目前尚未確定，我們將以南寧市立體停車樓的收費方案作為參考，再結合梧州本地的消費水平考慮。”
????記者在停車樓前排1-3號車庫內看到，升降機井周邊四個角都已經安裝了智能感應系統，在高約1.7米的銀色的立座上，與立座約呈45度角伸出了一支比筷子稍長的感應器，上面有15個左右的感應探頭。另外，在升降機井周邊四個角還設置了四個近1米高的感應樁，它們都可以發出紅外線感應車身的高度、長度，感應結果則通過前、后車庫門上方的顯示屏顯示出來。李先生介紹道，“‘車高’燈亮時，表示車身過高，‘前進’或‘后退’等亮時，表示車子需要前進或后退，‘OK’燈亮表示車可以入庫了，司機通過顯示屏即可更好地配合停車工作。”目前，項目部正在開展停車樓的智能系統操作人員、收費員、監控人員的招聘工作。
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