????3月21日，因施工需要，西堤二路西江四橋項(xiàng)目部至藍(lán)天港灣小區(qū)段南側(cè)道路已被部分圍蔽起來(lái)。 西江都市報(bào)訊 吳艷虹/攝
????西江都市報(bào)訊 （記者 吳艷虹） 記者從中鐵上海局西江四橋項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)袁斌處獲悉，北岸陸上15號(hào)橋墩的樁基礎(chǔ)施工即將開(kāi)始，目前正進(jìn)行洗車(chē)臺(tái)建設(shè)、泥頭車(chē)沖洗設(shè)備安裝等工作。“我們下個(gè)星期就開(kāi)始15號(hào)墩樁基礎(chǔ)施工，爭(zhēng)取汛期前完成樁基礎(chǔ)，6月30日前完成北岸引橋15號(hào)橋墩第一聯(lián)0號(hào)和1號(hào)梁體施工，然后拆除圍蔽擋板，恢復(fù)正常通車(chē)。”袁斌說(shuō)。
????目前，西江四橋北岸、南岸和水中的工程項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)工，施工人員搶抓雨季間歇加班加點(diǎn)24小時(shí)施工。水中的12號(hào)、13號(hào)主墩是整座橋建設(shè)的重中之重，且容易受到汛期水位上漲的影響。因此，為了趕在汛期前完成這兩個(gè)主墩出水的目標(biāo)，項(xiàng)目部不僅增加了施工人員的數(shù)量，還使用了潛孔鉆加快鉆進(jìn)速度。“水下的花崗巖硬度非常大，即使錘頭不停工作，一天只能打進(jìn)十幾厘米深，而潛孔鉆可以在2.8米寬的樁基中間鉆出許多小洞，有助于加快花崗巖碎裂的速度。”袁斌說(shuō)。
????3月21日，記者在西堤二路西江四橋項(xiàng)目部對(duì)面的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，該路段為單向三車(chē)道，由西往東方向的人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和一半的機(jī)動(dòng)車(chē)道都已經(jīng)被鐵質(zhì)擋板圍蔽起來(lái)，圍蔽范圍長(zhǎng)約100米。 | 
