■踐行社會主義核心價值觀
梧州日報訊（記者 黃金銘 通訊員 謝欲曉） 近段時間，梧州海事局應急調度指揮中心、執法大隊都十分忙碌，因為長洲水利樞紐來水量減少，待航船舶增加，而長洲樞紐三線船閘正在試運行。不過，海事執法忙而有序，通過現場監督和視頻監督兩種手段，航運監管效率得以提高，船舶過閘和運行平安、暢順。
近年來，西江經濟帶風生水起，沿江港口碼頭、市環城高速公路、西江三橋四橋、長洲樞紐三四線船閘等跨江重大工程加快建設，使梧州海事局的工作量大為增加。而且，行政體制改革，海事行政審批權限下放、事務增多、信息化發展等，都使海事監管由傳統向現代轉變。
2014年，梧州海事局在結合港口碼頭發展中，在赤水碼頭設立辦事處，這也是第一個進駐碼頭辦公的聯檢單位，展現了海事監管“零距離”服務、主動服務。對于該單位的進駐，碼頭業主梧州新越赤水碼頭有限公司交口稱贊：辦事處設立后，各種海事簽證、船運檢查等都不再需要往市區跑，真正實現了便民、高效。
梧州海事局統計，自去年進駐以來，該處實施口岸查驗船舶943艘次，安全監管貨物72.38萬噸、集裝箱6.3萬標準箱。同時，他們還為沿江經濟發展等保駕護航提出具有決策性意義的意見和建議，共促地方經濟社會發展。
同時，作為活躍在西江黃金水道上一支半軍事化隊伍，西江、桂江、潯江的特殊地理位置，每天奔走于西江上，造就了“三江衛士”的卓越形象和海事特色文化品牌。
梧州轄區渡口渡船多，群眾出行安全是重中之重，梧州海事局創新監管方式，就客渡船標識管理的具體執行標準開展研究，統一客渡船著色、標志等專用標識，打造客圩渡船專屬“身份證”。“現在乘坐的客渡船都在海事部門實時監管中，機械故障、客渡過程危險都不能運行，群眾出行更放心了。”不少客渡船主、群眾如是說。
其實，實時監控的覆蓋面更體現在西江干線梧州段的海事監管范圍。去年，梧州段通過建立統一智能監管平臺對船舶與水域實施動態監控，實現對西江干線梧州段海事業務GIS、數據采集與展示、船舶實時監管、電子巡航、監控預警、應急指揮等綜合智能監管功能。系統（試）運行以來，通過智能系統發現和查處船舶違法違章行為36起，有效協助調查處理船舶碰撞事故6起，全面提升了海事安全監管水平。
“我們在提升監管水平中，努力踐行社會主義核心價值觀，加強海事形象，體現梧州海事特色文化。”梧州海事局局長龐文運說。該局以“同舟共濟、明德尚行”為核心理念，打造梧州海事“三江衛士”文化品牌。
據介紹，近年來，梧州海事局推進西江干線（梧州段）安全暢通文明航線建設，推動肇梧兩市開啟了西江文明航線（肇慶-梧州段）建設，帶動“青年文明號”、“五四紅旗團支部”、“文明執法示范窗口”等的爭創，“平安惠民”黨支部品牌得到廣西海事局、梧州市直屬機關黨委的高度肯定，并在系統內推廣宣傳；“尚廉興業”廉政文化品牌創建成為首批海事系統廉政文化示范單位。 | 
