????當日凌晨5點，記者來到長洲區(qū)竹灣市場附近。由于正值深秋時節(jié)，天亮得比較遲，現(xiàn)場仍是昏暗一片。唯獨一盞高聳的LED街燈把機場路口照得光亮?！叭绻皇怯袎K路牌提示，我都不知道這就是路口。”來自廣東省封開縣的菜販林先生說。

????現(xiàn)場原本約30米寬的路口，被密密麻麻地菜販所“淹沒”，并形成一道橫向的“人墻”。該“人墻”的前后，縱向排列著一條車龍，其中，以進出收菜的面包車和三輪車為主。然而，盡管車主們臉上已經(jīng)是一副焦急萬分的神情，可堵在路口交易的菜販們卻正忙得不亦樂乎，絲毫沒有讓路的意思?！啊实蹅儭岄_，我趕時間?。　薄霸谡伊沐X呢，很快了。”眼看時間到5點30分了，菜販“找零”的行為，似乎還在延續(xù)。

????記者了解到，機場路口交通擁堵加劇的原因與蔬菜交易量有關。一位自稱是“天光圩”?？偷牧执蠼愀嬖V記者，現(xiàn)在恰逢小白菜大量上市，之前要價2.5元/斤，如今每斤的批發(fā)價僅0.4元，所以各路菜販都匯集于此進行搶購。此外，像菜心、油麥菜等葉菜盡管價格浮動不大，但銷路也不錯。旺盛的交易需求，造成此處擁堵問題尤為突出。

????竹灣市場重建有待批復

????距離機場路口約300米的地方，有一個大型公交車站，里面?？恐^百輛公交車。眼看臨近首班車的發(fā)車時間，司機們已經(jīng)整裝待發(fā)，但他們的心情并不見得舒暢，其中2路、26路等駕駛大型公交的司機對路口擁堵感受最深。記者從負責當天車輛調(diào)度的師傅口中獲悉，除了中小型公交車的司機可以繞道行駛之外，許多大型公交車出站時都必須通過擁堵的機場路口。

????為了體驗過中艱苦，記者坐上26路的首班車。按照規(guī)定，首班車的發(fā)車時間是6點05分，司機預計了路口擁堵的情況，特意提前在5點50分發(fā)車。1分鐘后，26路早班公交車來到了機場路口，然而，任憑司機如何勸說，路口的菜販都只是讓出了一條僅夠三輪車通過的道路。更讓人無奈的是，好不容易讓出的一點空間，卻被突然迎面開來的一輛紅色三輪車堵上。就這樣，公交車進退不得。

????雙方僵持一段時間后，公交車又緩慢開動了，此時突然聽到車尾“哐”一聲，原來該紅色三輪車與公交車發(fā)生了碰撞，幸好雙方低速行駛，并沒有造成太大問題。雙方司機經(jīng)簡單協(xié)商，公交車司機繼續(xù)前行，并安全駛離人群。此時已是6點10分。

????隨后，類似的交通險象反復上演，直到當天7點15分左右，待批發(fā)交易的人潮漸漸散去，交通擁堵的情況才有好轉(zhuǎn)。

????直至離開現(xiàn)場之時，記者并沒有看到相關部門的工作人員到場維持秩序。對于解決機場路口交通擁堵的問題，有受訪市民認為，該問題存在由來已久，并經(jīng)市內(nèi)各媒體相繼曝光，卻依然不見好轉(zhuǎn)。有市民建議，只堵不疏并不是長久之計，應該另辟地方供菜販們交易，實行統(tǒng)一管理。

????11月4日，記者從市市場建設管理中心獲悉，對于市竹灣農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場的重建計劃已經(jīng)形成報告，現(xiàn)等待上級部門批復。此外，該中心已經(jīng)決定將機場路內(nèi)臨時安置點的經(jīng)營戶，暫時引導到位于該路段的同舟物流配送中心經(jīng)營。