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????專家訪談
????三度駐節(jié) 思謀深遠
????在上世紀20年代初，梧州只是一個中等城市，時任中華民國非常大總統(tǒng)的孫中山卻三次蒞臨。孫中山為何會選擇在梧州駐節(jié)？期間開展的工作對北伐有多大意義？為梧州帶來了哪些變化呢？帶著這些問題，記者采訪了專門研究“孫中山與梧州”這一課題的民革梧州市委員會成員孔令新。
????記者：孫中山為何要取道和駐節(jié)梧州？
????孔令新：首先是梧州具有重要的戰(zhàn)略地位和區(qū)位優(yōu)勢。梧州水匯三江，扼守桂廣，沿西江東可直下廣州；溯潯江水系而上，可達廣西腹地。在當時交通運輸主要依靠舟楫的條件下，梧州歷來是兵家必爭之地。把廣州作為革命根據(jù)地的孫中山，可以利用與廣州唇齒相依的梧州統(tǒng)一廣西，團結大西南，進而北上。退一步說，萬一廣州革命根據(jù)地受威脅，孫中山也可以通過梧州策動廣西、云南、貴州、四川等地的部隊救援。
????其次是當時的梧州在廣西有著相當重要的經(jīng)濟地位。梧州是近代廣西的經(jīng)濟中心，是廣西近代工業(yè)的發(fā)源地，在２０世紀初就能夠制造內(nèi)河輪船，而且商業(yè)、金融業(yè)、進出口貿(mào)易興旺。因此，梧州能為北伐提供軍事物資的需要。
????再次是梧州在政治方面受廣東影響很深，革命思想傳播時間早、范圍廣。從1903年開始，胡漢民到梧州府中學堂任教，宣傳民主、民族革命思想。1906年，同盟會的韋立權、譚劍英到梧州，秘密發(fā)行《民報》、《革命軍》、《警世鐘》、《猛回頭》等宣傳革命的書刊。1908年，同盟會會員甘紹相、區(qū)笠翁創(chuàng)辦《廣西日報》、《梧江日報》。1910年10月30日，梧州成為兩廣地區(qū)最先獨立的城市，因此梧州人民對孫中山領導的革命事業(yè)，是十分理解和支持的。
????有了這些天時、地利、人和，就不難理解孫中山為何把梧州作為督師北伐軍的前進基地和后勤中轉站。
????記者：孫中山駐節(jié)梧州時開展的一系列工作，對北伐有什么意義？
????孔令新：一是做了軍事和組織準備。孫中山在梧州組織了隨同行動的大本營，為北伐建立領導機構，健全指揮系統(tǒng)，為北伐打下深厚的組織基礎和軍事準備。同時，孫中山還在梧州駐節(jié)期間任命了一批將領，為北伐軍配備了得力可靠的軍事將領，加強軍事領導，為北伐準備了軍事指揮人才。1922年4月，孫中山在梧州召開軍事會議，對之后的北伐重新作出部署，明確了路線。
????二是做了輿論準備。孫中山通過出席群眾歡迎會、會見記者、發(fā)表演講、接見各界群眾等方法，做了大量宣傳工作，在梧州營造北伐前的輿論氛圍，廣泛向各方表明北伐決心，宣傳北伐之目的，以獲取各方力量對北伐的支持。
????三是做了物資準備。孫中山在梧州設法動員社會各界支持北伐，并籌措到了相當?shù)馁Y金。
????記者：孫中山三次駐節(jié)為梧州帶來了什么變化？
????孔令新：孫中山駐節(jié)梧州時，曾深入梧州及周邊地區(qū)進行視察，在經(jīng)濟發(fā)展、城市建設等方面，為梧州作了細致具體的設計規(guī)劃和布置；而孫中山的演講等，則使革命思想深入人心。
????在交通方面，孫中山把梧州這個珠江流域的第二大港口城市，作為區(qū)域經(jīng)濟戰(zhàn)略中的一個重點城市進行具體規(guī)劃，他曾在《實業(yè)計劃》中提及，跨越廣西，向西南和周邊國家延伸的鐵路，有兩條經(jīng)過梧州，一條是廣州-成都線，一條是廣州-云南-大理騰越線。這兩條鐵路如建成，可使梧州與大西南在陸路上更緊密聯(lián)系，更好地發(fā)揮其珠江中游水陸交通樞紐功能。同時，孫中山對西江“黃金水道”特別是梧州段的整治非常重視，將西江整治工程分為四項，有三項與梧州有關。孫中山有關建設鐵路，改良河運的交通發(fā)展思想，對今日的梧州依然有著一定的指導意義。
????在軍事上，孫中山為梧州的防務布置提出了指導意見，指示建設炮臺，保衛(wèi)梧州城市和河道。
????在城市建設方面，孫中山曾建議將撫河末流改道，使梧州城（今河東）與河西三角嘴連成一片。此外，孫中山還親自擬寫開荒計劃，要求梧州市政廳長戴恩賽率領梧州各界開發(fā)近郊荒地。
????在改善民生方面，孫中山曾下令梧州停止印紙幣，平抑物價。
????本版內(nèi)容參考書目：
????《孫中山北伐與梧州》（廣西人民出版社出版） | 
