????西江都市報訊（見習(xí)記者 楊珊）目前，許多市民出行都依靠公共交通。等車時，想乘坐的線路久久不見蹤影，其他線路公交車卻過去好幾趟的情況有沒有令你感嘆“造化弄人”？近來，一些經(jīng)常乘坐31路和46路的市民發(fā)現(xiàn)，這兩個線路的公交車不知為何特別難等，因此市民把它們戲稱為“緣分”公交。
????體驗：有些容易有些難
????“有時候一輛車很久才來，有時候連續(xù)來幾輛”，這是很多市民對這兩路公交車的感受。為了感受這兩路公交車的“難等”程度，記者18日下午4時來到了廣電中心站，在此站點停靠的除了有市民反映的31路和46路外，還有20路、12路和2路公交車。
????在半個小時的時間里，記者統(tǒng)計到，20路、12路和2路公交車各有3至4輛通過，對于市民反映難等的31路，也有3輛經(jīng)過，但46路只有1輛經(jīng)過。由于31路和46路公交車前往火車站方向，一些市民在趕火車時卻等不到公交車的情況常有發(fā)生，這也讓他們直呼“等不起”。
????回應(yīng)：線路具有特殊性
????對此情況，市珍寶巴士有限公司表示，這兩路公交車的線路具有特殊性。據(jù)悉，31路和46路都屬于火車站專線，因此發(fā)車的時間間隔不一。
????珍寶公司一位負(fù)責(zé)人介紹，31路公交車目前投入數(shù)量為10輛，一般7至8分鐘發(fā)一輛。由于要經(jīng)過車流量較大的步埠路口和五中，因此在上下班高峰期間會受到影響，令市民產(chǎn)生“難等”之感。
????46路由于該線路平時乘客量很少，有時甚至沒有人，因此只投入5輛車，發(fā)車間隔一般在20分鐘左右。同時，因為火車到站后乘坐公交車的市民很多，所以會在短時間內(nèi)開出幾輛，“市民們反映‘連續(xù)來幾輛’的現(xiàn)象，正是由于這個原因。”該負(fù)責(zé)人坦言。
????支招：轉(zhuǎn)車錯峰由你定
????市民葉女士乘坐46路公交車已有兩年，對于等車妙招，她自有看法。“到火車站可以通過轉(zhuǎn)車的方法，先乘坐13路到金暉汽車站，在這里可以等46路或31路，增加等到公交車的幾率”。
????市民李先生則建議大家可以錯峰出行。已有3年坐車經(jīng)歷的他總結(jié)出，上下班高峰期，公交車速度較慢，上下車的乘客較多，因此會比預(yù)計時間來得晚些，市民可以遲一點出門。反之，在出行低峰期，公交車速度快，上下車的乘客少，因此可以早點出門，這樣便可以減少許多等待的時間。 | 
