??? 北京消息據(jù)《北京晚報》報道：國家標(biāo)準委上周末在官方網(wǎng)站二度回應(yīng)“電摩之爭”，并全文公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》等4項國家標(biāo)準，并表示標(biāo)準將于明年1月1日按期實施。
國家標(biāo)準委在文中強調(diào)：電動自行車和電動摩托車不一樣。能實現(xiàn)人力騎行是電動自行車的重要特征之一；1999年國標(biāo)明確規(guī)定“電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km，電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h，整車重量不大于40kg。”又稱“電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過15公里”。而摩托車從歷史上就是按照機動車管理的。
顯然，此前中國自行車協(xié)會助力車委員會要求暫緩執(zhí)行的請求，國標(biāo)委并沒有采納。但國家標(biāo)準委對于目前在非機動車道內(nèi)行駛的超標(biāo)電動自行車的“歸屬、解決”等消費者最關(guān)心的問題，都沒有明確回答。一位電動自行車用戶在詳讀了國標(biāo)委的說明后就表示：我們最想知道的是，目前道路上跑的電動自行車大部分都超過15公里了，有關(guān)部門該如何解決？
據(jù)了解，目前在道路上行駛的電動自行車，速度都普遍超過了15公里/小時，在設(shè)計速度上，不少也超過了20公里/小時。12月6日，國標(biāo)委曾表示：“目前消費者購買使用的、符合標(biāo)準規(guī)定的電動自行車屬于非機動車，車主不存在需要考駕照、上機動車牌照等問題。”而對于不符合標(biāo)準的超標(biāo)電動自行車是屬于機動車還是非機動車，國標(biāo)委則沒有明確說明。 | 
