梧州零距離網-梧州日報訊（記者 姚藍婷 通訊員 徐晨 林勇）8月19日，總重達1.8萬噸的T構橋梁歷時84分鐘實現“空中轉身”，這標志著蒼梧至昭平高速公路（以下簡稱“蒼昭高速”）坑沖大橋萬噸級雙幅同墩轉體橋完成轉體施工，成功跨越益湛鐵路，蒼昭高速建設取得重要進展，為早日實現通車運營奠定堅實基礎。
8月19日，廣西蒼昭高速公路項目坑沖大橋主墩正在進行轉體（無人機照片）。梧州日報記者 李燦明 攝
據了解，蒼昭高速是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》橫5線的重要組成部分，全長約113.3公里。其中，坑沖大橋位于蒼梧縣梨埠鎮鳳儀村坑沖組，跨鐵主橋位于益湛鐵路正上方，是華南地區最大重量雙幅同墩轉體橋。
據中建二局廣西蒼昭高速公路第一項目經理部技術負責人介紹，坑沖大橋轉體需跨越運營中的益湛鐵路，施工過程中既要保證益湛鐵路的正常運行，又要確保橋梁轉體的有序推進，安全防護難度大、安全風險高。為此，施工時，項目團隊需先在線外平行于鐵路采用懸臂掛籃施工T構2×55米，之后順時針轉體79°跨越鐵路，就位后再支架現澆5米合龍段，全程誤差不到2毫米。
為此，項目團隊創新應用“基于BIM+GIS的高速公路數智建造技術”，實現地上地下數據融合，建立高精度三維真實景觀模型，先后解決萬噸級橋梁雙工作面受限空間快速轉體施工、轉體施工裂縫控制及整體剛度提升等技術難題，在確保益湛鐵路運營安全的前提下，順利完成萬噸級雙幅同墩柱連續T構轉體施工，有效提高施工效率，降低施工風險。
坑沖大橋是蒼昭高速最后一處關鍵控制性工程，其主墩順利完成轉體后將進入合龍階段。截至目前，蒼昭高速一標段路基、隧道工程全部完成，橋涵工程完成99.99%，路面工程完成35%，交安工程完成27%，綠化工程完成38%。
