梧州零距離網-梧州日報訊（記者 陳益銘）近日，有市民向本報反映，稱在萬秀區蝶山二路、市教工幼兒園京梧分園、市紅十字會醫院北門附近等地，兩輪電動車充電樁的安裝位置距離居民區、人群聚集場所太近，引發了安全擔憂。為此，記者實地走訪了這些地點。

在萬秀區蝶山二路25號附近一處共享充電樁站點，記者看到，充電樁距離商鋪的門口僅有幾米。 記者 陳益銘 攝

2月21日，記者來到蝶山二路25號附近一處共享充電樁站點，記者看到，充電樁距離商鋪的門口僅有幾米。不少市民表示，雖然充電樁的設立為他們的兩輪電動車充電提供了便利，但充電樁距離住宅區太近，讓他們感到不安。“晚上充電的時候，如果有什么意外情況，真的很擔心會影響安全。”市民張先生說。

同樣的情況也出現在市教工幼兒園京梧分園、市紅十字會醫院北門附近的充電樁站點，記者看到，這些充電樁安裝在人行道旁，與住宅樓、商鋪等建筑物的距離較近。有市民表示，一旦充電樁發生故障或兩輪電動車在充電過程中起火，后果將不堪設想。

針對市民的疑慮，市消防救援支隊的工作人員表示，電動車停放充電場所應當按照公共建筑、商業街區、住宅小區或者公共區域電動車停放容量設計，合理配備充電設施；安裝位置應遠離易燃易爆物品，并確保與建筑物保持足夠的安全距離，防止發生火災等意外事故。目前，市消防救援支隊已將電動自行車存放、充電管理列入常態化防火巡查內容，依托“街長制”團隊，定期對老舊小區、村（居）民自建房連片區域、背街小巷等進行電動自行車消防安全綜合整治。

市政協委員譚勇建議：隨著電動車的普及和充電需求的增加，兩輪電動車充電樁的建設和管理已成為城市管理中不可忽視的一環。相關部門應繼續加強監管和指導力度，確保充電樁安全、便捷、高效運行，為市民提供更加優質的公共服務。在制定充電樁建設規劃時，應充分考慮居民區的分布情況和市民的實際需求，合理規劃充電樁的選址和數量；加強與社區居民的溝通和交流，聽取他們的意見和建議，確保充電樁的建設能夠更好地服務于市民，并保障他們的安全；定期對充電樁進行檢查和維修，確保其正常運行并消除潛在的安全隱患。市民在使用充電樁時應增強安全意識，遵守使用規定，共同維護公共安全。