梧州零距離網-梧州日報記者 吳艷虹 通訊員 鄧錦玲 麥好明

1月2日，2025年首個工作日，記者走進位于粵桂合作特別試驗區（高新片區）的弘毅新材料年產100萬噸高端不銹鋼制品精深加工項目（以下簡稱“弘毅項目”）施工現場，這里的施工建設正如火如荼地開展。長約1.5公里的廠房鐵質框架成一字型排列，框架的最高處距離地面約有10米高。

1月2日，弘毅新材料年產100萬噸高端不銹鋼制品精深加工項目現場，工人操作機械正在搭建新廠房。梧州日報記者 李鴻榮 通訊員 麥好明 攝

弘毅項目的建設面積大概有68個足球場大小，多臺鉤機、吊機不停地來回運作，一捆捆粗大的建材隨著吊機的轉動在空中來回盤旋，砼車、灑水車頻繁地出入工地。

談起弘毅項目的落地過程，負責人王文輝的臉上泛起笑容，說道：“去年3月起，我們只用了40多天就完成與萬秀區政府的洽談，把項目用地確定下來了，建設速度很快。”去年9月開始，弘毅項目正式開工建設，目前廠房的建設進度已達86%，設備基礎建設進度約為64%。

“今年春節我們不停工，將好好利用施工黃金季節搶抓進度，爭取8月份正式投產。屆時，工廠將實施智能化管理，技術員在集控樓內操作程序，廠內實行無人化、自動化生產。”王文輝說，他的目標是在梧州市打造一座高端化、智能化、綠色化的智慧工廠。

重大項目是經濟社會高質量發展的“壓艙石”，為此，萬秀區抓緊抓實重大項目建設。近期，旺甫至獅寨（萬秀段）公路提升工程一階段也傳來了好消息：鳳凰橋主體建設已經完成。

在萬秀區夏郢鎮高才村，嶄新的旺甫至獅寨（萬秀段）公路平坦、寬闊，道路兩側是大片的農作物田。道路經過提升改造后，地面兩側新劃設了白色標線，路中央有黃色的標線，滿載著木材的貨車、公交車來回穿梭其中。

改造之前，村民老梁經常在這條路上駕車運輸木材到村外銷售，由于道路常年受重車碾壓破損多，裝著一大車木頭的貨車總是顛顛簸簸、艱難前行，特別是下雨天，路更難走。去年，該工程的開工建設，讓老梁高興了很久。

道路改造完成后，原來的四級公路提升為三級公路，水泥路面改造成瀝青路面，路面寬度從原來的4.5米拓寬到6.5米，雙向兩車道通行。如今，老梁開車的時候別提心里多舒暢了，有時候他還運輸一些砂糖橘到市場銷售。

道路改造受惠的不僅是老梁，許多夏郢鎮的村民也深有體會。目前，全鎮有10個建制村，特色產業有思委村的砂糖橘、高才村的香蕉，以及木材、糧食、蔬菜等，貨車是這些農作物運輸的主要交通工具，村民出行主要的交通工具則是35路、36路公交車和兩輪車等，無論是貨車司機還是村民，都切實感受到了路暢心安的幸福感。

萬秀區發改局局長李卓文表示，2024年，萬秀區堅持政策為大、項目為王，全力服務重大項目建設，帶動了固定資產投資的高速增長，預計2024年該區固投增速同比增長40%以上。

新的一年，萬秀區將繼續保持奮勇爭先的勁頭，牽住重大項目建設“牛鼻子”，集中力量、集聚資源、集成政策，做好項目謀劃包裝，力爭新謀劃項目101個以上，新儲備項目不少于27個，新開工建設15個項目以上，完成投資24.8億元以上。