梧州零距離網-梧州日報訊（記者 陳益銘 通訊員 何海燕） 8月12日，在長洲船閘的江面上，裝運生產和生活物資、保障民生的貨運船舶往返穿梭，一派繁忙有序的景象。西江集團副總經理覃仕華說：“8月7日，《長洲船閘過閘船舶積分管理辦法（試行）》實施滿一年，長洲船閘過閘效率得到有效提升，過貨量呈現明顯的增長態勢。目前，長洲船閘船舶過閘時間最快為75分鐘，相較于之前提升了約25%的效率。”

據了解，作為全國首個基于效率提升的過閘船舶積分管理辦法，《長洲船閘過閘船舶積分管理辦法（試行）》通過積分激勵機制，有效引導船舶安全有序緊湊高效進出閘，進一步推動船閘高效通行。截至目前，已有1868艘次船舶進行了兌換積分排號，激發了船員和船運公司的積極性與主動性，極大地提高了過閘效率。辦法實施一年來（2023年8月8日零時至2024年8月7日24時），長洲船閘實現過貨量達2.164億噸，同比增加約5900萬噸，增長37.38%；年單向過貨量增加約5000萬噸，超過長洲三線（或長洲四線）船閘年設計單向通過能力，相當于再造一個長洲三線（或長洲四線）船閘。

為更好配合積分管理辦法實施，西江集團主動推動技術創新，通過自主研發專利產品“新型重力消能式船閘閘門防撞裝置”并投入使用，有效守護船舶和船閘安全；采用AI視覺識別技術和船舶特征識別等先進技術，構建船舶過閘誠信體系。接下來，西江集團將加快推動創新成果轉化應用推廣，進一步提升過閘效率，為推動西江黃金水道提速增效。