重慶工業(yè)博物館內(nèi)的主題雕塑和展覽。新華社記者 唐奕 攝
重慶工業(yè)博物館的鎮(zhèn)館之寶——8000匹馬力雙缸臥式蒸汽原動機(jī)。新華社記者 唐奕 攝
走進(jìn)坐落在長江之畔的重慶工業(yè)博物館，一座巨大的煙囪映入眼簾，上面的紅字——“質(zhì)量是第一信譽，是企業(yè)的生命，是職工的飯碗”，仍然清晰可見。
重慶工業(yè)博物館依托重慶大渡口區(qū)老重鋼型鋼廠的部分工業(yè)遺存建設(shè)，3.5萬余件藏品勾勒出不同歷史階段的生產(chǎn)場景。
在主展館第一展廳入口處，一臺擁有百年歷史的木制織布機(jī)陳設(shè)于此。它上面纏繞的根根苧麻纖維，好似在訴說一段重慶的工業(yè)歷史。
20世紀(jì)初，在重慶榮昌，這樣的織布機(jī)有5000多臺，年產(chǎn)銷70萬匹夏布。制造夏布、火柴等早期手工業(yè)，成為點燃重慶工業(yè)的星星之火。
抗戰(zhàn)時期，重慶成為抗戰(zhàn)大后方的工業(yè)中心，兵器工業(yè)是重慶的工業(yè)重心。1938年，隨著日軍緊逼武漢，鋼鐵廠遷建委員會（以下簡稱“鋼遷會”）成立，在40天內(nèi)，將包括漢陽鐵廠在內(nèi)的幾大鋼鐵廠的3萬多噸設(shè)備材料，從湖北宜昌轉(zhuǎn)移到重慶大渡口區(qū)。
在重慶工業(yè)博物館工業(yè)遺址公園里，博物館的鎮(zhèn)館之寶——8000匹馬力雙缸臥式蒸汽原動機(jī)，便是西遷到重慶的設(shè)備之一。經(jīng)過修復(fù)，這臺蒸汽原動機(jī)所在的生產(chǎn)線在1952年生產(chǎn)出新中國第一根中華式38公斤重軌，確保了新中國第一條鐵路成渝鐵路從鋼軌到螺栓都是“中國造”。
鋼遷會于1939年開始投產(chǎn)，在大渡口廠區(qū)共設(shè)制造所8個，運輸碼頭6座，自備各類船只約258只。在鼎盛時期，鋼遷會員工人數(shù)達(dá)到15699人，為全國抗戰(zhàn)兵工生產(chǎn)提供了90%的鋼鐵原料。
重慶工業(yè)博物館在鋼遷會生產(chǎn)車間舊址基礎(chǔ)上，設(shè)立了“鋼魂”館，保留了廠房的基坑，供游客參觀。
1955年，重慶鋼鐵公司在這片土地上建設(shè)型鋼廠，創(chuàng)下多項第一。2011年，隨著型鋼廠2700毫米中板軋機(jī)將最后一塊鋼板軋制完成，大渡口區(qū)老重鋼鋼鐵生產(chǎn)線全面關(guān)停，留下大量工業(yè)遺存。
2019年9月，利用大渡口區(qū)老重鋼型鋼廠的部分工業(yè)遺存建成的重慶工業(yè)博物館開館，“工業(yè)銹帶”變成了文博地標(biāo)。目前，重慶工業(yè)博物館入選第七批重慶市愛國主義教育基地，吸引著全國各地的游客前來打卡。
（據(jù)新華社）
