梧州日?qǐng)?bào)記者 曾韻 通訊員 陳寧 吳應(yīng)麟 復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸先行。只有打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，讓交通、物流等流通環(huán)節(jié)暢通無(wú)阻，才能夠更好地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)正常經(jīng)濟(jì)秩序。 眼下，我市疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)爭(zhēng)分奪秒，市交通運(yùn)輸部門充分發(fā)揮交通運(yùn)輸“先行官”作用，全力抓好交通項(xiàng)目建設(shè)、交通路網(wǎng)暢通、交通運(yùn)輸組織等工作，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)蹄疾步穩(wěn)，為各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了基礎(chǔ)保障、有力支撐。 加速交通項(xiàng)目復(fù)工 春天深耕一寸土，秋天多打萬(wàn)石谷。在疫情影響和任務(wù)加重的雙重壓力下，我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)狠抓重大交通項(xiàng)目建設(shè)，深入調(diào)研分析影響項(xiàng)目推進(jìn)難題，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，下沉工地、主動(dòng)服務(wù)、多方協(xié)調(diào)，落實(shí)“137”問(wèn)題協(xié)調(diào)解決機(jī)制，逐個(gè)對(duì)接重點(diǎn)交通項(xiàng)目，簡(jiǎn)化交通項(xiàng)目復(fù)工申請(qǐng)程序，一項(xiàng)一策協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目復(fù)工防疫物資缺乏、人員到位困難等難題。 問(wèn)題在哪里，現(xiàn)場(chǎng)就在哪里，解決推動(dòng)就在哪里。市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持“書記在現(xiàn)場(chǎng)”工作法，采取現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、一線辦公等形式，協(xié)調(diào)解決國(guó)道207線梧州東繞城過(guò)境公路征拆、梧州至藤縣藤州鎮(zhèn)公路工程款、梧州南繞城線（題甫至六坊段）森林植被恢復(fù)費(fèi)等事項(xiàng)；信都至梧州高速公路二期工程第一期征拆資金已撥付到位，正加大力度推進(jìn)征拆及建設(shè)工作。 據(jù)了解，2020年我市統(tǒng)籌推進(jìn)重大交通項(xiàng)目9項(xiàng)，年度計(jì)劃投資35.74億元，同比增長(zhǎng)46.59%；一季度累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資6.28億元，同比增長(zhǎng)23.89%，重大交通項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。 “在自治區(qū)實(shí)施‘五網(wǎng)’建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期，我們更要快馬加鞭，強(qiáng)力推進(jìn)‘交通網(wǎng)’項(xiàng)目建設(shè)，為梧州高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大后勁。”市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市近日印發(fā)《梧州市基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“交通網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案（2020-2022年）》，計(jì)劃3年建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目23個(gè)、總投資638億元，全市列入自治區(qū)“交通網(wǎng)”項(xiàng)目15項(xiàng)，力爭(zhēng)到2022年初步形成各種運(yùn)輸方式布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、便捷通暢、互聯(lián)互通的現(xiàn)代化綜合交通體系。 暢通運(yùn)輸服務(wù)渠道 為確保交通運(yùn)輸工作平穩(wěn)有序，保障群眾出行需求，我市交通運(yùn)輸部門實(shí)施多項(xiàng)有力舉措，全面推動(dòng)客運(yùn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2月下旬，全市統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的55家客運(yùn)企業(yè)就全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我市成為全區(qū)范圍內(nèi)首個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的地級(jí)市。 復(fù)工復(fù)產(chǎn)考驗(yàn)精準(zhǔn)施策能力，其不僅體現(xiàn)于政府部門出臺(tái)相關(guān)政策，更是在工作流程以及布局上處處為項(xiàng)目、企業(yè)著想。市交通運(yùn)輸部門主動(dòng)回應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主需求，采取一系列有溫度的措施暢通了“復(fù)工之路”。 3月1日9時(shí)30分，3輛載著15名重慶籍農(nóng)民工的返程專車從重慶市涪陵區(qū)駛往梧州市；次日6時(shí)30分，返程專車順利到達(dá)我市相關(guān)的項(xiàng)目工地。這是我市交通運(yùn)輸部門在抓好疫情防控工作的同時(shí)，全力推動(dòng)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的一個(gè)縮影。 事實(shí)上，自2月中旬起，市交通運(yùn)輸局強(qiáng)化與區(qū)內(nèi)、外交通運(yùn)輸、人社等部門的對(duì)接聯(lián)系，積極協(xié)調(diào)有省際包車資質(zhì)客運(yùn)企業(yè)，采用“點(diǎn)到點(diǎn)、一站式”的包車運(yùn)輸方式，做好返崗農(nóng)民工交通組織工作，并為返崗農(nóng)民工辦理用工證明以及備案等有關(guān)手續(xù)，免除返崗農(nóng)民工出行后顧之憂。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，我市交通運(yùn)輸部門聯(lián)合人社等部門，累計(jì)組織務(wù)工人員返崗包車200多輛次，運(yùn)送5000多人次順利到達(dá)廣東東莞、深圳、江門等地。 根據(jù)復(fù)工返崗客流實(shí)際情況，鐵路部門及時(shí)調(diào)整列車開行方案，適時(shí)增開到南寧、廣州、深圳等地的列車；梧州車務(wù)段提供到南寧、肇慶、佛山、廣州、深圳等地的復(fù)工返崗專列服務(wù)，并及時(shí)向社會(huì)公布。4月22日，梧州南站調(diào)整列車開行方案，從之前的107趟次調(diào)整為136趟次，增加了26趟次。 此外，我市上海—長(zhǎng)沙—梧州、成都—梧州—福州、北京—梧州、梧州—桂林、梧州—北海5條航線全部開航，市交通運(yùn)輸局還積極協(xié)調(diào)各大航空公司和通航公司推出定制包機(jī)服務(wù)。 與此同時(shí)，隨著我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)的有序推進(jìn)，市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)也及時(shí)投入到了執(zhí)法工作中。今年以來(lái)，該支隊(duì)累計(jì)派出執(zhí)法人員1370多人次，檢查各類車輛1563多輛次，查處非法營(yíng)運(yùn)車輛61輛，暫扣未獲經(jīng)營(yíng)許可違規(guī)投放共享單（電）車455輛，全力保障交通運(yùn)輸秩序平穩(wěn)有序。 
|
