梧州零距離網(wǎng)-西江都市報訊 （記者 吳艷虹） 今年，梧州市計劃新增七條道路貫通項目，優(yōu)化市民出行環(huán)境。目前，項目之一的濱江大道（西堤路延長線-西江三橋）道路貫通工程正在開展項目設計和現(xiàn)場勘探工作。據(jù)悉，該項目建成后將進一步完善紅嶺路網(wǎng)，縮減市民前往梧州南站的行車時間。
6月4日，西堤路延長線濱江大道道路貫通工程起點，一段200米的道路已完工。貫通工程完工后，濱江大道將直通西江三橋汊河橋北岸橋頭。記者 楊揚 攝
6月4日，記者來到位于西堤路延長線的濱江大道道路貫通工程起點，從濱江學府往西一段長約200米的道路已經(jīng)建設完畢，道路平整，瀝青路面上有清晰道路標線。從濱江大道起點處往西江三橋方向的道路則彎彎曲曲，道路兩側是兩龍片區(qū)的私宅，部分私宅已經(jīng)無人居住。 據(jù)了解，濱江大道位于西江北側沿岸，起點接已建成的紅嶺3號路，終點位于西江三橋汊河橋北岸橋頭，道路全長2159.54米，道路紅線寬度為30米，行車道20米，設計為雙向4車道，兩側人行道各5米。項目涉及征拆的房屋約160間，部分房屋被列入兩龍片區(qū)棚改項目中，目前長洲區(qū)政府正在開展征拆工作。 據(jù)梧州市城市建設提質(zhì)工程指揮部建設組辦公室副主任黃先生介紹，該項目采用EPC合作模式（是指公司受業(yè)主委托，按照合同約定對工程建設項目的設計、采購、施工等實行全過程或若干階段的承包）建設。由于從起點處至西江三橋路段現(xiàn)狀彎道過多，建設方將優(yōu)化道路設計，同時在適合位置設置紅綠燈。目前，相關部門正在開展征拆和高壓線遷移工作，設計和勘探等工作也在同步進行，工期預計為半年。“由于這條路是周邊村民出入的主要道路，開工建設期間我們將實行單邊封閉、分段施工，減少對村民出入的影響。”黃先生說。 據(jù)了解，目前從梧州市河西片區(qū)來往梧州南站的市民，一般乘車或駕車的線路為三龍大道——西江三橋——城東五路——梧州南站，或是西堤路——西江大橋——城東五路——梧州南站，繞行路線和耗時較長。濱江大道（西堤路延長線-西江三橋）項目建成后，市民可行經(jīng)濱江大道——西江三橋——城東五路——梧州南站的線路，行車時間將比上述兩條線路節(jié)省不少。 | 
