????采寫：西江都市報(bào)記者 鄧發(fā)浩 通訊員 王玉涵 ????閱讀提示 ????順暢的交通不僅方便乘客出行、貨物運(yùn)輸，更承載著一個(gè)城市的騰飛夢想。近年來，梧州始終堅(jiān)持“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，致力打造國內(nèi)區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐。從2013年至2017年，梧州市交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)超200億元。 ????經(jīng)過幾年的建設(shè)，梧州水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，全市立體交通大格局雛形顯現(xiàn)，交通區(qū)位優(yōu)勢日益突出，初步形成公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式共同發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，梧州與其他地區(qū)的距離得以進(jìn)一步拉近。 ????“坦途一通，百業(yè)俱興”，交通是否便捷，直接影響一個(gè)地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。從2013年至2017年，梧州的動車線路從無到有，“空中走廊”越飛越遠(yuǎn)，內(nèi)外路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)。高速發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)，拉近了梧州與其他地區(qū)的距離，讓梧州煥發(fā)勃勃生機(jī)。 ????動車“公交化” 游子回家好方便 ????2012年9月，梧州學(xué)子柳余孟乘坐6個(gè)多小時(shí)的火車，首次踏上廣西首府南寧的土地。剛到南寧求學(xué)的柳余孟怎么也沒想到，以后回家，只需用看一部電影的時(shí)間。 ????2014年4月18日，南廣鐵路廣西段在廣大群眾的熱切期盼下開通運(yùn)營，貼地“飛行”的動車使梧州往來南寧的時(shí)間從超過6個(gè)小時(shí)壓縮至2個(gè)多小時(shí)?！?個(gè)多小時(shí)就能從南寧回到梧州，這在以前根本不敢想象?！比缃褚言趶V西大學(xué)攻讀碩士研究生的柳余孟對此感慨萬千。 ????廣西段開通不久，南廣鐵路全線也于2014年12月26日正式開通運(yùn)營。作為南廣鐵路重要站點(diǎn)的梧州，同時(shí)融入北部灣兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和珠三角兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。隨后，梧州至昆明、貴陽、珠海、深圳等動車線路也陸續(xù)開通，梧州與南廣鐵路沿線城市之間的關(guān)系更加緊密。除了動車直達(dá)的城市，梧州市民還能以廣州、南寧兩個(gè)華南地區(qū)鐵路樞紐為中轉(zhuǎn)站，換乘其他線路的動車到達(dá)全國各地。 ????柳余孟說：“五年來，經(jīng)過梧州的動車不僅從無到有，還從起初的每日兩三趟車發(fā)展到如今的每天60多趟，讓我們這些在南寧學(xué)習(xí)生活的梧州人，現(xiàn)在回家?guī)缀蹙拖翊罟卉囈粯臃奖?。?/p> ????航空增線路 游客出行選擇多 ????動車開通后，南廣鐵路沿線城市成為眾多梧州市民假期出游的首選。隨著經(jīng)濟(jì)文化水平的提高，許多熱愛旅游的梧州市民已不局限于游覽兩廣的景點(diǎn)，他們表示：“祖國那么大，我想去看看。” ????今年7月，福建省鼓浪嶼入選世界文化遺產(chǎn)名錄，這個(gè)消息再次讓這個(gè)久負(fù)盛名的小島進(jìn)入梧州市民的視線。然而，梧州至廈門鼓浪嶼共900多公里，以往，梧州市民前往鼓浪嶼，乘坐班車需花10多個(gè)小時(shí)，但是如今這個(gè)情形改變了。 ????梧州機(jī)場公司繼多個(gè)航線正式復(fù)航后，又在2015年前后開通了梧州至桂林、珠海、重慶、貴陽、福州、杭州、義烏等多條城市航線，梧州至桂林用時(shí)不到1小時(shí)、梧州至重慶用時(shí)僅3小時(shí)、梧州至杭州用時(shí)不到2個(gè)小時(shí)、梧州至福州僅需1.5小時(shí)……隨著梧州開通更多的航線，作為“城市黏合劑”的航空業(yè)，極大地縮短了梧州市民與國內(nèi)各大城市的“時(shí)空距離”。 ????黃岸是一名寫真攝影師，去年他曾陪同一對準(zhǔn)新人前往廈門鼓浪嶼拍攝旅游婚紗照?！皠榆囬_通后，可通過廣州換乘至廈門，前后需花7個(gè)小時(shí)左右。但如果乘坐飛機(jī)至福州，再乘動車前往廈門則只需4個(gè)多小時(shí)。”黃岸說，梧州的航線增多后，許多新人在婚紗拍攝地點(diǎn)方面有了更多選擇，他的工作室的業(yè)務(wù)量也隨之增長。 ????快速發(fā)展的梧州當(dāng)然不會滿足于此前開通的航線。由于新機(jī)場遷建項(xiàng)目的實(shí)施，梧州機(jī)場目前只保留部分航線通行，蛻變中的梧州航空業(yè)正在整裝待發(fā)。 
?2017年5月6日，梧州西江機(jī)場工地施工場景。 孟亞西 攝 ??? 2016年12月，梧州新機(jī)場項(xiàng)目——梧州西江機(jī)場正式開工建設(shè)。該機(jī)場主體用地3109.9畝，總投資17.6546億元，航站樓面積約20000平方米。截至2017年4月底，梧州西江機(jī)場土石方施工已完成主體填筑，目前已開始機(jī)場航站樓、航管樓和塔臺等主體工程建設(shè)。 ????公路不停建 各地聯(lián)系更頻繁 ????2017年1月8日上午，13輛來自茂名的旅游大巴陸續(xù)駛至梧州著名旅游景點(diǎn)龍母太廟。與此同時(shí)，數(shù)百名從梧州出發(fā)的市民，到達(dá)茂名浪漫海岸旅游度假區(qū)，享受碧海藍(lán)天、陽光沙灘。當(dāng)天，梧州市與茂名市聯(lián)合開展了“走包茂高速，游休閑梧州（茂名）”活動。 ????兩地的旅游聯(lián)系之所以會變得如此緊密，得益于岑溪至水汶高速公路在今年1月建成通車。該項(xiàng)目是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中包頭至茂名高速公路的重要路段。項(xiàng)目的建成，增加了一條從梧州通往廣東的高速通道，也使梧州與廣東茂名的車程縮短至3小時(shí)。 ????除了前往廣東方向的城市，梧州市民到柳州的時(shí)間也比以前節(jié)約了近2個(gè)小時(shí)。2015年4月，梧州至貴港高速公路建成通車，不但使梧州至貴港的用時(shí)縮短至2小時(shí)45分左右，也使梧州至柳州的用時(shí)從6個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)左右。 ????“4個(gè)小時(shí)還不是最短的時(shí)間，以后梧州市民自駕車去柳州，所需的時(shí)間幾乎與搭動車的時(shí)間一樣?！蔽嘀菔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)人員介紹，梧州至柳州高速公路連接梧州、貴港、來賓、柳州四市。該項(xiàng)目建成后，梧州駕車前往柳州僅需2.5小時(shí)左右。目前，該項(xiàng)目已進(jìn)入路面全面施工階段，部分路段已開始鋪設(shè)瀝青路面，預(yù)計(jì)在年底建成通車。  ?? 2017年5月27日，在梧州至柳州高速公路藤縣濛江段，施工人員正在進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。黃群禮 黃傳溪 攝 ?? ?除了上述三條高速公路，在建中的梧州市環(huán)城高速公路全線也計(jì)劃于明年通車。屆時(shí)，梧州除了現(xiàn)有的廣梧高速公路外，還將新增一條通往廣州的高速通道，通過這條通道前往廣州僅需2.5小時(shí)。 ????如果把一個(gè)地區(qū)比作人體，那么縱橫相連的交通線路便是這個(gè)地區(qū)的脈絡(luò)，想順暢地連接外界，還要先打通內(nèi)循環(huán)。2014年底，梧州實(shí)現(xiàn)全市100%建制村通達(dá)硬化公路，基本連通梧州主要區(qū)（縣）、工業(yè)園區(qū)、港口碼頭、樞紐站場等。龍圩至藤縣潭東公路改擴(kuò)建工程、梧州南站經(jīng)龍圩大轉(zhuǎn)盤至西江大橋南橋頭道路改造提升工程等市域路網(wǎng)改造工程，也于2015年前后陸續(xù)建成。 ????目前，梧州市普通公路路網(wǎng)格局已初步形成，縣與縣、各工業(yè)園區(qū)之間的距離大大縮減，彼此往來更加密切。順暢的內(nèi)外交通，將打通梧州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“任督二脈”，使梧州這個(gè)擁有2200年歷史的城市，在新時(shí)代中煥發(fā)出青春活力。 | 
