????西江都市報記者 陳雨燕

??? 2月27日新興一、二路正式實施分道行駛開始，新興一、二、三路（即電業局燈控路口至金暉車站燈控路口路段）已實行全線分道行駛。近日，記者分別以駕駛兩輪車、搭乘小車和公交車的方式，體驗全線分道行駛效果，發現新興三路兩輪車專用道最為暢順，但機動車道上仍有兩輪車穿行其中。

????兩輪車專用道：

????新興三路實施效果顯著

????經過一段時間的宣傳與指引，駛入兩輪車專用道的摩托車、電動車數量增加了不少，在機動車道與小車相互穿插行駛的兩輪車身影少見了。3月2日上午8時30分，記者駕駛兩輪車體驗全線分道行駛效果。記者從電業局燈控路口開始這段“旅程”，看到機動車道上的車流量大，但在兩輪車專用道內行駛較為順暢。行駛過程中，不需在機動車道上與小車“搶道”；等待紅綠燈時，不需與小車“擠車位”，確實令兩輪車駕駛員更加安心。

????由于新興一、二路兩輪車專用道內的臨時停車位尚未撤銷，因此在行駛過程中，駛入兩輪車專用道內臨時停放的車輛往往會擋住兩輪車。記者只能跟在小車后等待，直至小車將位置挪好，尾隨其后的兩輪車才能順利通過。

????當記者行駛至大塘菜市對出路段時看到，兩輪車專用道內被早餐攤子與候客的摩托車占停，令專用道變得狹窄。此外，由于該路段逆行的兩輪車較多，記者除了要避讓路邊停靠的摩托車與攤檔外，還要注意迎面而來的逆行車輛。

????兩輪車行駛至新興三路時，上述記者遇到的情況均大有改善。由于新興三路兩輪車專用道內的臨時停車位已經撤銷，道路更為寬敞，同時路面上幾乎沒有逆行的兩輪車，兩輪車在專用道內行駛十分順暢。

????更多市民關心的問題是，新興一、二路兩輪車專用道內的臨時停車位何時撤銷呢？記者從相關部門了解到，梧州市將在河東、河西、紅嶺等多片區選擇符合條件的位置和區域，建設多個路外停車場，增加停車位供給。現時，在這些停車場尚未建設完善前，相關部門正在合適的區域統一規劃路外臨時停車位，并將一些閑置的地塊改造為臨時停車場。而交警部門將視相關情況進展，逐步撤銷新興一、二路沿線的路內臨時停車位。

????機動車道：

????時有兩輪車穿行

????3月3日上午8時，記者搭乘司機黃先生的小車從新興一路的市紅會醫院對出路段出發，前往新興二、三路與奧奇麗路交界的十字路口處，沿路觀察。小車在機動車道行駛過程中不斷有摩托車或電動車“插隊”，插入小車與小車之間的空隙。“要小心行駛，不懂什么時候又從哪輛小車后面竄出一輛摩托車。”司機黃先生表示，分道行駛在上下班高峰期的實施效果較好，但在其他時段，還是有大量兩輪車駛出機動車道。

????隨后，記者又轉乘3路公交車。駕駛3路公交車的司機高先生對新興一、二路交通路況十分熟悉。他說，白天時，分道行駛的情況更好一些，晚上會有一些“飆車黨”在機動車道內“炫技”。