在位于大利口的珠海港碼頭，施工人員抓緊安裝新型智能控制岸邊多用途集裝箱起重機(jī)。李煜榮 攝
????梧州日報訊（記者 李煜榮） 連日來，在位于桂江大利口的珠海港碼頭，施工人員抓緊安裝第二臺門機(jī)連接梁。
????據(jù)了解，廣西桂江重工股份有限公司根據(jù)內(nèi)河航運(yùn)貨物裝卸的特點(diǎn)，與武漢理工大學(xué)、交通運(yùn)輸部港口機(jī)械研發(fā)中心合作，為珠海港（梧州）大利口碼頭設(shè)計建造適用內(nèi)河航運(yùn)裝卸的新型智能控制岸邊多用途集裝箱起重機(jī)。該起重機(jī)集岸邊集裝箱裝卸、件雜貨接卸等功能于一體，采用河側(cè)加大懸臂的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計，可接卸3000噸級并排五個集裝箱的內(nèi)貿(mào)船型，陸側(cè)也向碼頭后方加大懸臂，既可加強(qiáng)整機(jī)穩(wěn)定性，也可使船舶貨物與陸域堆場高效轉(zhuǎn)駁，整個工作循環(huán)僅需一分鐘。同時，根據(jù)內(nèi)河船型特點(diǎn)，河側(cè)懸臂不設(shè)仰俯機(jī)構(gòu)，降低了設(shè)備自重和造價。
????此外，為兼顧件雜貨裝卸，該起重機(jī)的小車?yán)p繞系統(tǒng)配備了上吊架、集裝箱專用伸縮吊具、件雜貨專用吊鉤。吊機(jī)的控制系統(tǒng)采用目前最先進(jìn)的變頻調(diào)速技術(shù)，集成PLC程序控制系統(tǒng)、防撞箱智能控制系統(tǒng)、箱位管理系統(tǒng)、黑匣子故障記錄系統(tǒng)、運(yùn)行狀態(tài)實時監(jiān)控系統(tǒng)、能量回饋系統(tǒng)、智能保護(hù)系統(tǒng)等，所有工作轉(zhuǎn)換不需人工操作，司機(jī)在操作室即可完成上吊架、集裝箱專用伸縮吊具與件雜貨專用吊鉤轉(zhuǎn)換，提高了工作效率和安全系數(shù)。據(jù)介紹，該型起重機(jī)目前已在江蘇阜寧港、蘇州港投入運(yùn)行。 | 
