????西江都市報訊（記者 萬立平 實習生 韋茵茹）“月桂花城小區以前小車停車費是330-430元/月（含50元管理費），現在統一升至480元/月（含50元管理費），這樣漲價太不合理了。”近日，居住在梧州市月桂花城小區6棟的黃先生向本報反映，小區停車庫停車費擅自上漲，讓業主一時難以接受。
????對此，梧州城月建設開發有限公司相關負責人表示，月桂花城小區停車場權屬梧州城月建設開發有限公司，委托城月物業管理有限公司進行管理，代收停車費用，開發商可以根據市場收費執行明碼標價，當事人按自愿原則進行消費，目前小區的停車費用是在對比梧州市其他小區停車費后作出的合理調整。
????業主：停車費漲太多不合理
????據報料人黃先生介紹，4月17日，負責月桂花城物業的梧州市城月物業管理有限公司貼出公告，稱由于小區停車場的管理設施已經完善，從5月1日起對停車場收費進行調整，調整后，小車統一收費月租金430元，管理費50元，合計480元/月，摩托車、助力車、電動車48元/月（包含車場管理費）。
????“根據停車位大小，原來小車停車費包含三個等次，其中A車位430元/月（含50元停車管理費）、B車位380元/月（含50元停車管理費）、C車位330元/月（含50元停車管理費），現在不管大小，統一加到480元/月，太不合理了。”黃先生不滿地表示。因此，從5月1日開始，黃先生不再把車停在小區停車庫，而是將車停在小區門口的道路邊。
????5月13日下午6點半，記者來到月桂花城小區門前，此時不少居民陸續下班回家。記者觀察到，不少居住在月桂花城小區的居民并沒有從月桂花城小區后門駛入停車庫，而是將車停在了蝶山二路黃線區域，部分沒有搶到道路黃線區域的車主甚至將車停到了蝶山二路人行道上。
????居住在月桂花城小區9棟的一位業主告訴記者，“對于小區停車費用上漲，我不會妥協，我寧愿停在路邊被交警開罰單。”
????另一名居住在月桂花城小區9棟的業主蔡女士提出自己的猜測，她認為開發商是想逼迫業主購買停車位，因為目前開發商已經打出廣告，月桂花城小區有少量停車位出售，7至8萬元就可以購買月桂花城小區停車位使用權30年。
????開發商：調整停車費在合理范圍
????為何月桂花城小區會上漲停車費？對此，記者采訪了梧州城月建設開發有限公司相關負責人。
????該負責人告訴記者，月桂花城小區停車場權屬梧州城月建設開發有限公司，委托城月物業管理有限公司進行管理，代收停車費用。月桂花城小區停車場從2014年3月份開始運營，為吸引小區業主，推出了一定優惠期，在優惠期內根據停車位大小收費，即330-430元/月（含50元管理費），目前停車場各項設施已經完善，加上停車場投資大，因此才決定調整收費標準，統一定價480元/月（含50元管理費）。
????針對業主質疑的停車費上漲不合理的問題，該負責人表示，目前停車費標準是在對比梧州市部分小區停車場收費標準后制定的合理價格。同時，因為小區停車庫產權屬開發商所有，因此開發商可以根據市場具體收費執行明碼標價，當事人按自愿的原則進行消費。
????物價局：收費項目須明碼標價
????小區停車費上漲是否需要經過物價局審批？記者從梧州市物價局了解到，目前梧州市住宅小區物業服務收費實施細則（里面包含小區停車收費的標準）沒有正式出臺，物價局未對月桂花城停車費進行審批。
????據悉，物價局已經約談了城月物業管理有限公司，要求其為消費者提供質量合格、價格合理的服務，嚴格落實明碼標價制度，在經營場所醒目位置公示價目表和投訴舉報電話等信息，不得利用優勢地位，強制服務、強制收費，或只收費不服務、少服務多收費或者收取任何在標價之外未予標明的費用。
????此外，物價局建議業主和小區停車場所有者按照約定執行小區停車收費標準，沒有約定的，建議小區停車收費應以雙方自愿為原則，簽訂租賃合同為憑證，約定收費標準。 | 
