????梧州日報記者 顏桂海
????“你好！K1803次列車即將通過，請做好準備……”2月17日凌晨2時許，在益湛鐵路藤縣清水隧道北口值班房，巡守員李仲顯接到列車通行預告來電。隨后，他手執信號旗，站在隧道口等候列車到來。幾分鐘后，湛江至武昌的列車劃破山區的靜謐，從梧州方向飛馳而來，進入長長的隧道。列車通過后，他旋即轉身觀察列車運行情況。
????今年春運以來，李仲顯一刻也不敢松懈，滿載旅客和貨物的列車運行密度比平時更大，至今他已經接送300多趟列車。
????清水隧道北口位于藤縣埌南鎮黎寨村，隧道全長四公里，南口就是岑溪市安平鎮羅同村。為確保列車運行安全，鐵路部門在隧道口安排人員值班巡守，巡守員每時每刻監視隧道口及周邊情況，防止人畜進入，并定時向南面的羅同會讓站、北面的富涌會讓站通報安全信息。
????由于隧道北口地處深山，野生動物較多，一天深夜，一頭黃猄穿過防護網跑到鐵軌上，李仲顯發現后立即打起手電筒、拿起鐵棒驅趕。此外，村民在附近山地放養的禽畜會不時闖入鐵路，巡守員也得及時驅趕。
????隧道北口平時只有一人值班巡守，值班房約十平方米，房內只有桌椅、固定電話、廁所，墻上貼著各種規章制度。巡守員上班前八小時不得飲酒，巡守時不準看書看報、聽廣播玩手機，發現有危及行車安全的故障或險情，必須馬上采取應急措施并報告有關部門。
????“我連續五年春節在這值班巡守，雖然不能與親人團聚，但為了列車運行安全，我也覺得值得。”李仲顯平靜地對記者說。像李仲顯一樣，益湛鐵路梧州境內的橋梁、隧道共有100多名巡守員堅守崗位，讓每一列火車安全通過，讓每一位乘客平安回家。 | 
