????1月3日，一輛滿載砂石的泥頭車正駛向桂梧高速入口方向，砂石的高度已超過了加高后的擋板，頂部也沒有任何遮蓋。吳艷虹/攝

????西江都市報訊 （記者 吳艷虹） 2014年12月17日至12月22日，梧州市建筑工地及泥頭車專項整治聯席會議辦公室人員，對市內多個建筑工地的泥頭車開展嚴查核驗工作，要求相關責任人對非法改裝的泥頭車，在今年元旦前完成自我整改，車輛必須恢復到出廠時的外觀。2015年1月3日，記者隨機選取了梧州市三個泥頭車出現頻率較高的地點，對泥頭車整改后上路的情況進行觀察。

????記者沿著西堤三路、毅德城項目工地、太和城項目工地走訪后發現，這些建筑工地的出入口均配置了洗車槽，部分工地還安裝了自動噴淋系統。從建筑工地內駛出的泥頭車，基本上都能做到“洗洗”再出場，車輪、車身帶泥的情況比之前有了較大的改善，城市道路揚塵的情況亦有所減少。

????當天11時許，記者在太和城項目工地前觀察發現，泥頭車的車輪是“濕漉漉”的，可以看出車輪在出場前已經過沖洗，即使車速加快，也沒有出現車輪甩泥的現象。同時，該項目工地的施工人員嚴師傅正往工地前的路面上灑水，灑水范圍為工地出入口對開200米左右。據嚴師傅說：“最近工地正在趕工期，出入的泥頭車很頻繁，再加上最近天氣干燥，每天灑水的次數至少20次。”

????雖然泥頭車帶泥上路的現象有所減少，但“多拉快跑”、不密閉運輸的情況還是比較嚴重。

????在桂梧高速公路入口附近和西堤三路一帶，記者駐足觀察發現，途經這里的泥頭車幾乎每輛都呈現出吃“撐”的狀態，車廂裝載的泥土、砂石高高聳立，把車廂兩側的蓋子頂得高高的，根本無法合攏。而有些泥頭車既沒有蓋板，也沒有篷布圍蔽，完全“敞開”在路上“裸奔”。

????對此，記者從梧州市建筑工地及泥頭車專項整治聯席會議辦公室獲悉，下一步聯席辦將組織交警、市政和園林管理等相關部門，對建筑工地泥頭車違規運輸的現象作進一步處理。