????西江都市報訊 （記者 楊珊） 10月21日，本報報道了近期梧州市區三輪車載客亂象有所抬頭的情況。對此，記者從梧州市深化城區交通秩序聯合整治工作領導小組辦公室了解到，接下來，整治辦將聯合相關部門，以日常巡邏和突擊檢查相結合的方式，繼續加強對三輪車載客亂象的整治力度。

????整治辦有關工作人員介紹，從2012年6月開始，梧州市針對三輪車載客亂象開展了新一輪大規模的整治，并一直持續至今。期間，由交通、公安、交警、市政、工商、質監等部門組成的路面執法組不僅維持著高密度的路面巡查，還進行不定時的突擊檢查。據統計，從2012年6月至今，路面執法組共組織聯合執法行動3423次，共檢查出租汽車、面包車和三輪車等各類車輛56188輛次，查處和扣留違規經營和非法營運車輛2188輛。其中查扣載客三輪車的數量為1138輛，所占的比例高達52％。

????在專項整治工作保持持續高壓打擊的態勢下，梧州市區三輪車載客亂象整治雖取得了一定的成效，但現象依然存在。整治辦的工作人員表示，其原因主要有三個方面。首先，載客三輪車車主利用各種方式逃避、阻礙執法，甚至出現暴力抗法的行為，這在一定程度上阻礙了整治行動的開展。其二，執法過程存在取證難的問題。執法過程中，執法人員在對載客三輪車進行依法扣留時，需對車主非法運營的行為進行現場取證，而在做筆錄時，大部分搭乘載客三輪車的市民都會以“太麻煩”為由拒絕筆錄，讓執法工作陷入“有據無證”的尷尬局面。

????最后，由于用于非法營運的三輪車運營成本較低，部分市民為圖出行方便給非法營運的載客三輪車創造了有利的市場環境。市民有意或無意的“幫襯”，是三輪車載客亂象抬頭的重要原因。在利潤的驅使下，非法經營的三輪車車主一再知法犯法，即便車輛被扣，也要再買車再上路。

????記者了解到，目前路面上非法營運載客的三輪車多為改裝車或報廢車，存在較大的安全隱患。加之絕大部分載客三輪車車主沒有經過道路交通安全知識的培訓，不按交規危險行駛的行為時常發生，存在較大安全隱患。市民在乘坐非法營運的三輪車時，一旦發生交通事故，在理賠方面將無法得到保障。因此，相關部門也呼吁市民，為了自身的安全，請勿搭乘非法營運的三輪車。