西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 李芹 莫小斌 馬壽安） 8月1日，南廣鐵路有限責任公司向媒體通報，7月31日，南廣鐵路郁南至肇慶東段軌道工程現場靜態驗收工作已順利完成。南廣鐵路廣東段計劃于今年9月份開始聯調聯試，全線則將于年底開通運營。

據介紹，每條鐵路的建成通車需要經過靜態驗收、動態驗收和聯調聯試三個環節后才能進入開通運營階段。鐵路靜態驗收就是鐵路建設方完成工程和裝備安裝、調試并經自檢合格后，由驗收工作組分專業進行現場驗收。驗收工作組對存在問題提出處理意見、整改期限后，按復檢時間對鐵路建設方整改情況進行復查。驗收情況達標后就可以進入動態驗收環節。

南廣鐵路有限責任公司相關負責人表示，工務驗收人員對南廣鐵路郁南至肇慶東段軌道工程的質量及完成情況給予了好評。目前，該公司已經和施工單位中鐵一局加班加點投入到后續動態驗收的準備工作中，工作人員對靜態驗收發現的問題進行分類匯總，并組織相關單位逐一研究制定解決方案，待問題整改后及時到現場進行復驗，督促完成問題的整改，以確保今年9月份南廣鐵路廣東段聯調聯試順利進行。

據了解，南廣鐵路西起廣西南寧市，途經廣西貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山，東至廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計最高時速250公里每小時。該線路穿過廣西桂東南山區，沿西江流域東行，橋梁、隧道的比重達到53.3%。