3月19日，“和諧號”動車組駛進南廣鐵路梧州南站。當天，南寧鐵路局黨委宣傳部邀請南寧、梧州、貴港等地的媒體記者及市民群眾乘坐體驗南寧－梧州段動車組，從梧州抵南寧約兩個小時。孟亞西 攝
動車組車廂座位舒適、配套設施齊全，乘務服務也十分熱情體貼。孟亞西 攝
????南廣鐵路南寧－梧州段計劃4月5日開通，這是跨越北部灣經濟圈、西江經濟帶、珠三角經濟圈的首個高鐵項目，也是我市建成的第一條高鐵，屆時將開通兩對南寧－梧州、一對梧州－北海、一對梧州－桂林列車。
????毫無疑問，南廣鐵路開通已成為萬眾期待的焦點。
????3月18日，南廣鐵路南寧-梧州段滿圖試運行后，19日起動車組進入模擬應急運行階段。3月19日，南寧鐵路局黨委宣傳部邀請南寧、梧州、貴港等地的媒體記者及市民群眾乘坐體驗安全、便捷、舒適的“和諧號”動車組。
????人性化設計安全舒適
????“梧州通高鐵啦！”“老友粉，哥來也！”……19日上午9時多，在南廣鐵路梧州南站，應邀參加體驗的市民們興奮不已，打出各種橫幅標語表達愉悅之情。
????上午10時許，一列由南寧開往梧州的動車緩緩駛入梧州南站，在場的“體驗團隊”都隔站臺玻璃門探頭張望，期待趕緊步入動車車廂，率先感受更便捷的出行方式。
????獨有的“子彈頭”造型設計、笑臉相迎的乘務員、明亮的車廂、舒適的座椅，人性化的配套設施……從站臺觀賞到登車觀察內置，都可以讓人感受到“和諧號”的安全、舒適。
????“這是我第一次乘坐‘和諧號’，我更期待南廣鐵路早日全線開通運行，以后探親訪友、出門旅游就方便多了。”參加體驗的市民劉志定興奮之情溢于言表。
????10時18分，所有體驗者登車完畢，動車組緩緩駛出梧州南站，向南寧方向進發。
????“每列動車組共有八節車廂，定員613人，其中一節車廂為一等座，共48個座位，其余為二等座。”乘務員張笑笑告訴記者，動車組上除了駕駛員外，還配備兩名乘務員，每名乘務員服務四節車廂。
????“您好，請喝水吧！”張笑笑推著裝滿礦泉水的小車，逐一遞給乘客并接著說：“如果您需要什么服務，隨時可呼叫我們。”
????60公里、80公里、90公里……200公里！從梧州南站啟動，動車組的時速逐級提升，約十分鐘左右便通過藤縣站，一路快速奔向南寧。
????在車廂里，乘客們都注視著各個車廂前后兩個LED屏顯示的實時速度，同聲贊嘆動車組的快捷。記者發現，雖然動車組行駛時速超過200公里，但擺放在小桌上的礦泉水只泛起微微波紋。
????記者還發現，車廂內每個座位下都有電源插孔，二等車廂每排有五個座位，一等車廂每排有四個座位，但一等車廂的座位更柔軟些，且每個座位設有耳機插孔供乘客使用。在每節車廂連接位置，都有衛生間、飲水設備、洗手池等配套設備，部分車廂還專門設有殘疾人專用“安全位”、專用衛生間。
????不過，在動車組行駛中，車上的手機信號較為微弱，網絡連接幾近空白。乘務員介紹，由于動車組運行速度快、密閉效果好，且途經隧道多，手機無信號屬于正常情況。
????兩個多小時可抵南寧
????動車組快速向前，經過地勢平坦的貴港地區，透過車窗玻璃放眼望去，滿眼是春天的綠色，讓人倍感舒適。
????“動車組不但快，還感覺到非常安全、舒適。”車上不少體驗者說。
????10時57分到達桂平站，停靠4分鐘后開；11時23分到達貴港站，停靠5分鐘后開；12時20分到達在建的南寧東站，停靠10分鐘后開；12時40分抵達南寧站。梧州至南寧全程2小時22分。
????13時40分，動車組從南寧開往梧州，瞬間最高時速達213公里，僅在貴港站和南寧東站各停靠5分鐘，只需兩小時便到達梧州。
????南寧鐵路局運輸處副總工程師魏宏濤介紹，3月19日至22日，南廣鐵路南寧至梧州段進入動車組模擬應急運行階段，結束聯調聯試和滿足運營條件后，計劃于4月5日正式開通運營，屆時將開通兩對南寧-梧州、一對北海-梧州、一對桂林-梧州動車，今年9月將進行梧州-廣州段動車組聯調聯試。
????魏宏濤詳細介紹說，北海-梧州動車組途經南寧東站，全程約3小時30分；桂林至梧州動車組途經黎塘、柳州，接入柳桂高鐵，全程約3小時30分。此外，南寧-桂林、柳州-桂林、南寧-北海等多對動車組也于4月5日開通，將縮短中心城市間的距離，推動各地經濟社會融合發展。
????下個月動車組正式開始運營，具體的列車時刻表和票價成為市民群眾關心的焦點。魏宏濤說，由于目前只是初步計劃在4月5日開通運營，具體的時刻表和票價暫時還沒有“出爐”，如果確定了運行細節將第一時間向社會公布，市民在www.12306.cn、電話、車站均可購票。此外，多對動車組開通后，將優化和調整普通鐵路運輸方案，其中在益湛鐵路運行途經梧州的賀州-南寧K9335列車不會停開。
????準備就緒迎接“高鐵時代”
????南廣鐵路梧州-南寧段動車組開通在即，位于龍圩往藤縣二級公路旁的梧州南站目前已準備就緒，迎接“高鐵時代”的到來。
????“3800平方米候車大廳，1128個候車座位，憑票進入候車大廳，動車組停穩后，車客持票通過自動閘門檢驗方能進站登車，車站共有五個站臺，能滿足高峰時旅客出行的需求……”梧州南站工作人員彭申一一介紹該站的情況。
????在梧州南站廣場，記者看到施工人員正抓緊完善綠化、道路等基礎設施，確保動車組正式運行時能投入使用，提升梧州窗口形象。
????彭申說，梧州南站的準備工作已經基本就緒，目前準備安裝兩套進站安檢設施，并進行車站工作人員培訓，確保在投入運營時上崗，保障列車運行、乘客出行安全。今后，在網絡購買車票的旅客，在通過自動閘門時直接刷身份證，就可進入站臺。票務和運行工作將按照南寧鐵路局通知安排開展。
????據悉，南廣鐵路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座，為雙線電氣化國家Ⅰ級鐵路，設計時速為250公里每小時，正式運行速度約200公里每小時。即將開通的南寧-梧州段動車組將經停貴港、桂平、平南、藤縣四個車站。 | 
