????綠燈亮起時(shí)，鳳嶺街左轉(zhuǎn)的車輛與峽頂街直行的車輛出現(xiàn)“搶道”情況。西江都市報(bào)記者 楊珊/攝
????西江都市報(bào)訊（記者 楊珊）“兩條道路左轉(zhuǎn)和直行的綠燈同時(shí)亮起，車輛簡(jiǎn)直是在‘搶道’中前行啊。”日前，位于龍圩區(qū)小轉(zhuǎn)盤的紅綠燈問題引起了許多司機(jī)的關(guān)注。對(duì)此，交警部門表示，紅綠燈的設(shè)置經(jīng)過有關(guān)專家的科學(xué)計(jì)算，調(diào)整與否需要進(jìn)行多方考慮。
????司機(jī)心聲：
????五岔路口交通很復(fù)雜
????位于龍圩區(qū)中心地段的小轉(zhuǎn)盤紅綠燈，承擔(dān)著五個(gè)路口的交通指揮任務(wù)。11月23日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在這五條道路中，鳳嶺街、峽頂街與廣信路是平行的三條道路，相較于廣信路使用獨(dú)立紅綠燈不同，鳳嶺街和峽頂街則共用一個(gè)紅綠燈。記者發(fā)現(xiàn)，這些紅綠燈只有顏色指示并沒有方向指示，也就是說，一旦綠燈亮起，等候的車輛可以駛往任意方向。
????由于車輛在峽頂街直行可進(jìn)入龍城路，而鳳嶺街進(jìn)入政賢路需要左轉(zhuǎn)，因此車輛在此會(huì)有一個(gè)交叉沖撞的現(xiàn)象。每當(dāng)綠燈亮起時(shí)，總會(huì)有部分車主想要趕在對(duì)方行動(dòng)之前“搶占先機(jī)”，從而出現(xiàn)了許多車輛急剎或突然提速的現(xiàn)象。一位在此處經(jīng)營(yíng)雜貨鋪的老板告訴記者，在上下班高峰期時(shí)，許多車都在這里等待通行，但“大家都想搶在對(duì)方之前通過，互不相讓。一旦發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想。”
????同時(shí)，一些網(wǎng)民也通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)表了自己的意見。記者發(fā)現(xiàn)，大部分網(wǎng)民認(rèn)為該處的交通除了有沖突之外，等待時(shí)間的設(shè)置也似乎不太合理，“有時(shí)需要等將近兩分鐘才換來10多秒的通行時(shí)間。”
????交警部門：
????設(shè)置前經(jīng)過科學(xué)計(jì)算
????“五岔路口讓紅綠燈的設(shè)置問題變得復(fù)雜，很容易‘牽一發(fā)而動(dòng)全身’。”面對(duì)司機(jī)的疑惑，蒼梧縣交警大隊(duì)法宣科一名負(fù)責(zé)人解釋，在小轉(zhuǎn)盤設(shè)置紅綠燈前，是經(jīng)過有關(guān)專家通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和科學(xué)計(jì)算的。
????“如果把左轉(zhuǎn)和直行的信號(hào)燈分開設(shè)置，在一定程度上影響了通行的效率，等于沒有解決問題。”該名負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在控制廣信路的紅綠燈通行時(shí)間為16秒，如果再把鳳嶺街和峽頂街上左轉(zhuǎn)和直行的信號(hào)燈分開，那么在廣信路上的車輛等待的時(shí)間將會(huì)從90秒增加至120秒，“長(zhǎng)時(shí)間的等候加上較短的通行時(shí)間將會(huì)造成廣信路的交通堵塞。”
????同時(shí)，該名負(fù)責(zé)人透露，目前紅綠燈問題是梧州市的三大交通專項(xiàng)整治項(xiàng)目之一。對(duì)于司機(jī)朋友們反映的小轉(zhuǎn)盤紅綠燈的設(shè)置問題，日后將會(huì)進(jìn)一步制定調(diào)整方案。 | 
