關(guān)鍵詞：斜坡（岑溪往梧州方向）、限速（80Km∕h）、照明（高頻無極燈）
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牛嶺界隧道位于廣昆高速（G80）岑（溪）梧（州）段，廣西岑溪市與蒼梧縣交界處，距岑溪市安平鎮(zhèn)約3.5km，于2005年8月貫通，為西南交通大動脈，通往廣州、南寧、昆明等重要交通要道。隧道單邊長約1400多米，有坡度有轉(zhuǎn)彎，梧州往岑溪方向為上坡，岑溪往梧州方向為下坡。隧道內(nèi)限速80Km∕h，隧道外則限速100 Km∕h。 【詳情點擊】
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隧道設(shè)計為兩座獨立的分離式隧道，總長2892米，兩座獨立隧道的軸線間距為50米，分上、下行線，其中上行線1452米，下行線1440米，隧道軸線間距50米，洞高5米，軟土隧道右線長115米,左線長115米。隧道建筑限界寬為10.25米，在主洞與行車橫洞交叉處設(shè)置緊急停車帶，其斷面比正常斷面加寬2.5米，高仍為5米，正常隧道建筑內(nèi)輪廓采用單心圓斷面，半徑為R=5.80米，最大埋深為128米。牛嶺界隧道洞址區(qū)域?qū)偾鹆甑孛玻捎陂L期風(fēng)化、剝蝕作用，山體較陡峻，溝谷較發(fā)育，沿山體殘坡積物及風(fēng)化層覆蓋普遍，植被生長較茂盛。隧道穿越丘陵分水嶺地帶，左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞，牛嶺界南西側(cè)（岑溪方向洞口）為安平侵蝕山間盆地，地勢較為開闊平緩。其中，東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫，由近南北向山溝筑壩而成，水面高程約為280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約320～340米，兩側(cè)洞口端地面高程約210～226米，相對高差約110米。進(jìn)洞口自然坡的坡角約25°～35°。這條隧道由廣西梧州岑梧高速公路有限公司和XXX合資建造的，在設(shè)計、建造時，便創(chuàng)造性地攻克了多個技術(shù)難關(guān)，同時還在建造成功之后因隧道進(jìn)口段采用了高頻無極燈照明，使得電能節(jié)約達(dá)到了50%，從而入編了2009年9月由中國公路學(xué)會隧道工程分會、甘肅省交通運輸廳主辦、甘肅省公路學(xué)會等眾多交通部門協(xié)辦的全國公路隧道學(xué)術(shù)交流會出版的《中國公路隧道建設(shè)成就畫冊》。
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