????今年春節(jié)期間，在廣州、深圳創(chuàng)業(yè)多年的梧州人阿智，打的從金暉車站到云龍橋頭，不打表花費(fèi)50元，對于已經(jīng)事業(yè)有成的他來說，“這點(diǎn)錢不算什么”，但他認(rèn)為出租車“管不好”折射了一個城市的文明程度，“司機(jī)靠聽口音來議價(jià)，估計(jì)這是梧州的士司機(jī)才有的‘技能’。”
????即使是本土梧州人，也有很多對出租車不打表大不滿意。逢下雨、夜深、隨行人多，出租車司機(jī)就有了討價(jià)還價(jià)的資本，議價(jià)結(jié)果通常要比打表價(jià)格上浮超過50%，司機(jī)坐地起價(jià)的行為在節(jié)假日期間尤為夸張。這樣的狀況，時(shí)常被我市許多網(wǎng)友口誅筆伐。
????梧州人自己驕縱出來的“梧州慣例”的“苦果”正在由梧州人自己來承擔(dān)。
????雖然已經(jīng)有不少市民認(rèn)為，“不打表”的行為大則嚴(yán)重?fù)p害城市形象，小則損害市民錢袋，出租車不打表的習(xí)慣，已經(jīng)和人民群眾日益增長的權(quán)益意識形成了尖銳矛盾，但習(xí)慣的力量是巨大的，同樣有大批市民乘客默默承受著不公價(jià)格，頂多用一句“系咁嘎啦”安慰自己。 | 
