8月31日，太陽(yáng)廣場(chǎng)附近路段人車爭(zhēng)道。新興一路、新興二路部分路段交通混亂現(xiàn)象由來(lái)已久。蒙紹松/攝
?本報(bào)訊（記者 林創(chuàng)）上下班高峰期馬路上發(fā)生堵車的情況并不鮮見(jiàn)，在設(shè)置了四組交通燈的梧州市新興一路、新興二路部分路段，堵車更是家常便飯，加上沿途大量的“摩的”違規(guī)行駛，市民隨意穿越綠化帶過(guò)馬路，使得新興一路及新興二路部分路段的交通秩序更加混亂。近日，記者就這些路段的交通亂象進(jìn)行了了解。
????人車爭(zhēng)道情況嚴(yán)重
????新興一路是梧州市的交通主干道之一，隨著新興二路、新興三路的單位和住宅小區(qū)越來(lái)越多，新興一路的交通也更加繁忙。而比較容易出現(xiàn)堵車、車輛行人亂闖紅燈等交通違法行為的路段，主要集中在新興二路大塘市場(chǎng)對(duì)開(kāi)路口至新興一路工廠路小學(xué)路口路段。
????8月30日和31日的上下班高峰期，記者都來(lái)到了上述路段進(jìn)行觀察。8月30日下午6點(diǎn)03分，記者在大塘市場(chǎng)對(duì)開(kāi)路口看到，由于路口兩頭是市場(chǎng)和住宅小區(qū)，因此絕大部分的市民都從這里的人行橫道穿過(guò)馬路，但由于沒(méi)有設(shè)置交通燈，所以過(guò)馬路的人們和途經(jīng)的車輛，常常被堵在馬路中間。記者粗略計(jì)算了一下，車輛最為密集的時(shí)候，每一撥過(guò)馬路的市民（約為10多名），基本都要花上兩三分鐘，多則要四五分鐘才能順利通過(guò)馬路。
????在上述路段，像這樣有人行橫道但無(wú)交通燈的路口，還包括雷氏面家路口、建筑設(shè)計(jì)院路口、工廠路小學(xué)路口等，記者從6點(diǎn)05分一直觀察到6點(diǎn)30分，這些路口人車搶道的情況和大塘市場(chǎng)對(duì)開(kāi)路口的情況大致相同，而為了方便，在一些沒(méi)有路口的路段，如太陽(yáng)廣場(chǎng)公交車站，不少市民往往也是下車后直接就從公交車站穿過(guò)馬路。相比之下，新興一路上既有交通燈又有人行橫道的路口，其交通秩序就稍微好一點(diǎn)。
????交通燈設(shè)置過(guò)于密集
????經(jīng)過(guò)改造后的新興一路（新興二路部分路段），在一些主要路口都增設(shè)了交通燈，包括潘塘公園對(duì)開(kāi)的新華路口、河西郵政局對(duì)開(kāi)路口、太陽(yáng)廣場(chǎng)對(duì)開(kāi)龍山路口、四中對(duì)開(kāi)路口等，但眾多市民認(rèn)為，這些交通燈設(shè)置過(guò)于密集，紅燈時(shí)間設(shè)置過(guò)長(zhǎng)。短短兩三公里的路上，就設(shè)置了8座交通燈，使車流的行進(jìn)速度受到限制。
????記者注意到，在這些設(shè)置了紅綠燈的路口，路口與路口之間最長(zhǎng)不過(guò)500米，最短不過(guò)一二百米，由于該路段的車流量比較大，紅燈等待時(shí)間又難以捉摸，不少開(kāi)車上下班的市民，都只能在路上走走停停。8月31日下午6點(diǎn)15分，記者從潘塘公園路口打的沿新興一路往新興二路方向走，兩公里多的路程走了近10分鐘，碰到了兩次紅燈，的士的平均時(shí)速大都在30公里左右。
????經(jīng)常往返這里的的士司機(jī)劉師傅向記者訴苦，有時(shí)候上下班高峰期碰上堵車，走完新興一路最少也要15分鐘左右，如果碰上連續(xù)幾個(gè)路口的紅燈，那么耗在路上的時(shí)間就更長(zhǎng)。他和很多同行都搞不明白，為什么這個(gè)路段要設(shè)置那么多的交通燈，“堵車、塞車的現(xiàn)象還是那么多，車輛走得比以前慢多了，走走停停也更耗油。”這是劉師傅對(duì)新興一路交通狀況的最大感觸。
????而在一些設(shè)置有交通燈的路口，交通燈的時(shí)間設(shè)置，以及沒(méi)有24小時(shí)完全開(kāi)通使用的交通紅綠燈，也讓過(guò)往這里的市民和司機(jī)感到無(wú)所適從，最終也形成了人車爭(zhēng)道過(guò)馬路的交通亂象。 | 
