????高鐵速度屢創(chuàng)世界紀(jì)錄

????2010年，中國高鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，并成為最受世界關(guān)注的中國產(chǎn)業(yè)之一。繼2009年武廣高鐵創(chuàng)造了時(shí)速394.2公里的世界高鐵運(yùn)行新記錄之后，9月28日，滬杭高鐵試運(yùn)行中創(chuàng)下時(shí)速416.6公里的新紀(jì)錄。12月3日，京滬高鐵試運(yùn)行以時(shí)速486.1公里再次將記錄刷新。

????2010年年初，中國自主知識產(chǎn)權(quán)、時(shí)速380公里的CRH380A新型高鐵列車正式下線投入使用，同時(shí)，在高鐵的軌道施工、列車制造、新型材料、信號通信、智能調(diào)度等整套技術(shù)上均擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)。繼京津、武廣之后，鄭西、廈深、南廣、貴廣、京滬等一條條高鐵開通或即將開通，中國迅速進(jìn)入高鐵時(shí)代。

????點(diǎn)評：中國高鐵的快速發(fā)展，在給世人帶來驚喜的同時(shí)，也讓西方一些人產(chǎn)生了“酸葡萄”心理。國外有媒體認(rèn)為中國高鐵技術(shù)是抄襲的謬論，國家知識產(chǎn)權(quán)局局長田力普義正辭嚴(yán)地予以反駁。目前，中國高速鐵路營運(yùn)里程已達(dá)7351公里，中國高鐵領(lǐng)域已擁有專利千余件。2011年，中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵列車將沖擊600公司的世界最高紀(jì)錄。

????事件影響力★★★★★

????公眾關(guān)注度★★★★★

????綜合評定★★★★★