?? 報道隊員：周文懿，黃祎婧，尼古丁大哥
????時間：07:53
????東方初露曙光，我們踏上了旅途，清晨冰涼的微風迎面而來，又是新的一天，零距離網直播東出口組到達東出口，將率先為大家?guī)磉@個路段春運的情況。
????時間：07:57
????在寒冷的冬夜通宵趕路困難很多，難度極大。今天第一個接受記者采訪的蒙石金昨晚2點從廣東高明出發(fā)往家鄉(xiāng)平南，連續(xù)趕路的疲憊寫在了他年輕的面龐上，趁天微亮，他選擇在云龍橋西頭的小食店內歇息，雖然回家還需要五六個小時，但是同回平南老家的同伴同樣年輕，兩人換手開車問題應該不大。
????時間：08:01
????三名交警一早就在東出口服務站駐點。據(jù)了解，交警部門安排了一天四班24小時的輪守，其中分為7點到12點一班，12點到18點一班，18點到24點一班，24點到次日7點一班。雖然路右邊的臨時板房內有交警辦公室，而且現(xiàn)在服務區(qū)內春運車輛不多，但是交警都坐在路邊的臨時帳篷內堅守陣地。
????時間：08:08
????廖老漢凌晨四點從廣州出發(fā)往橫縣，預計需要走13個小時，廖老漢說走夜路不是很擔心，因為廣東境內公路路燈明亮，而且有交警巡邏，所以他載著妻子開得并不快。記者笑談，三個小時開到這里已經算很快了。廖老漢說，摩托車安全系數(shù)小，不敢開快，可能夜晚趕路的時候人少能夠快點，但是到了白天情況就不同了，他將沿著南梧二級公路達橫縣，預計今天的路程還需要十個小時左右
????時間：08:37
????現(xiàn)在路上的車逐漸增多，但是摩托車仍然只是形單影只，根據(jù)交警介紹，摩托車流量高峰應該是在10點左后出現(xiàn)，一些零散的個人或者會根據(jù)不同的情況選擇凌晨出發(fā)行車。
????時間：09:00
????今早在東出口的值班三個交警中一個姓馬、一個姓馮，我笑稱他們是兩人三匹馬，動力十足?！叭ヱR”很低調，不愿意多說。馬交警說“總問我辛苦不辛苦，工作就是這樣，人哪，最重要是過得了自己那關，對得住良心?！彼J為做好本職工作最重要，自吹自擂不可取。
????時間：10:07
????梧封一級公路收費站附近的服務站和早餐店漸漸聚集了不少人群，打開鍋蓋，熱騰騰的蒸汽讓奔忙的返鄉(xiāng)者流連，5塊錢一碗的肉河粉散發(fā)的誘惑遠遠超過平常，記者也嘗了一碗，味道不錯。
????時間：10:22
????路上車輛逐漸增加，交警開始上路查車，貌似著重對面包車進行徹查，查詢對象多為12座面包車，也有部分客車。
????每次檢查完畢，高大威猛的交警叔叔會友情提示：同志，請務必記得系上安全帶。
????時間：11:16
????梧州知名網友尼古丁大哥是第一個到達今天零距離直擊春運東出口小分隊駐點的網友，他剛剛從梧封收費站過來，一臉興奮的告訴我們有不少由團市委組織的志愿者在免費提供姜糖水，場面很熱烈，讓記者們恨不得馬上插上翅膀飛到一公里外的收費站，嘗嘗志愿者們的手藝。
????時間：11:39
????零距離網西江影像版主西江流歌也到達了現(xiàn)場，稍作停留后他馬上趕赴了梧封收費站取材。
????時間：14:19
????由共青團梧州市委舉辦的“情暖回家路 青春溫暖驛站”活動從1月29日起開展，由梧州青年志愿者組成服務隊，在梧封一級公路收費站、梧州汽車站、梧州火車站三個點免費為過往車輛送溫暖。
????今天我們在梧封一級公路收費站，見到了這批充滿活力的學生志愿者，這些學生都是梧州人，年紀最大的讀大學三年級，最小的是十一中的初三學生。他們都是利用寒假的時間來做志愿者。“為了這次的活動，我們領隊推掉了很多‘約會’?！痹诤献x大學現(xiàn)放假會來的呂游被隊員調侃。他認為做志愿者很有意義，比去玩樂學的東西更多，他暑假的時候就做過“我為城市建設出分力”的志愿者。
????該活動從1月29日起至2月1日，每天上午10點開始，到下午三點半，分兩班輪換，每班有8名志愿者，他們到現(xiàn)場后就會到附近的工廠打水，然后開始煲姜湯，除此之外，驛站還提供應急藥品。細心的志愿者還打印出了梧州未來幾天的氣象信息供過往車輛參考。每位志愿者都熟記了梧州的各項道路信息，為過往車輛提供幫助。今天上午的志愿者還在現(xiàn)場寫琿春，送給過往的農民工。附近的光華毛巾廠也非常支持這次愛心活動，贊助了一批年歷，讓志愿者送給過路者。
????時間：15:08
????路政部門開始加大對車輛尤其是營運車輛資質的審查，目前查處的主要對象是面包車，已經有上十輛面包車接受了檢查，并且已經有三輛面包車內的乘客接受了筆錄。
????時間：15:25
????版主煙雨江南帶著“驀然回首粽”和小零食來探班啦！
????時間：16:59
????據(jù)現(xiàn)場觀察，路政對非法營運車輛的打擊非常大，從早上一直到下午5點，路政人員對疑似非法營運的車輛盤查都沒有中斷過，堅持檢查車輛及司機的有效證件。記者在現(xiàn)場已遇見過好幾輛面包車的乘客互不認識或司機不認識乘客的情況，他們都必須分別進入駐點的辦事處，進行口供錄入。
????今日下午4點左右，東出口的路政人員截停了一輛疑似非法營運的面包車，車上乘客組成“親友團”——11名“親戚”互不知道姓名。路政表示可以免費送乘客回家，但司機將遭到查處，乘客們依然聲稱他們是親友，“親友們”異口同聲地拒絕路政人員送回家的好意，非常團結地堅決要求“司機免受處理”，并圍在辦事處申訴。17時左右，非法營運的面包車已由路政人員駕駛到扣留地點，“親友們”在互相討論十幾分鐘后，現(xiàn)在包圍了路政的執(zhí)法車，繼續(xù)申訴。
????時間：17:16
????路政部門人員欲乘坐執(zhí)法車離開執(zhí)法辦事處，但心有不甘的乘客們將執(zhí)法車圍了起來，一部分人圍著司機位，有兩人站在執(zhí)法車后面阻擋車輛倒檔駛離現(xiàn)場，氣氛緊張一觸即發(fā)。
????時間：17:18
????剛才來參加春運直擊的網友有梧州特搜和文質彬彬，謝謝兩位對零距離網春運報道的關注。
????時間：17:34
????乘客們情緒激動，包圍住執(zhí)法車，在執(zhí)法人員的勸說下，乘客們登上執(zhí)法車離開了執(zhí)法點，而非法營運車輛的司機則步行離開了現(xiàn)場。
????時間：19:40
????東出口交警執(zhí)勤駐地一片燈火通明，長洲大隊的交警今晚負責執(zhí)勤。他們介紹，從今晚開始車輛數(shù)量將會大幅度減少，明晚、后晚基本無過境車輛，有交警稱自己曾經在去年的年夜執(zhí)勤，一晚上過境車輛僅五輛。由于大量客車選擇走高速公路，梧封一級路上的事故大大減少，摩托車行車安全更有保障，交警也感覺今年輕松了不少。交警告訴我，通宵輪值一直要持續(xù)到2月27日，通宵值班人員同樣要按照白天值班要求對車輛進行檢查，不能馬虎。而在從市區(qū)來到東出口一路上路燈僅到龍船沖客運站，從龍船沖客運站開始到東出口交警駐地沿途均無路燈，一片漆黑的道路讓人走得心寒，人像在黑暗中漂浮，對面有車掠過，光幕籠罩在我的頭頂，腳下的道路更黑暗了，黑夜行車十分危險，希望騎手們多多小心。
????時間：20:05
????東出口路段廣東往廣西方向車流量明顯大于廣西往廣東方向車流量，過境班車仍然不少，也有一些回鄉(xiāng)摩托車經過此地。
????時間：20:51
????距離今天早上直擊活動開始已經12個小時，很有必要做一個簡短的東出口小分隊總結。 1、一個非常直觀的數(shù)據(jù)，東出口檢查站臨時板房共有兩層，地層有三個房間，一個房間是交警辦公室，一個是交通局辦公室，一個是接待室，專門用于接待過往摩托車司機，零距離網的直擊駐點也是在接待室內。但由于已經不針對摩托車司機采用強行休息的管理辦法，從早上到晚上沒有一個摩托車司機走進過接待室進行休息。 2、由于梧封收費站附近有休息點，而且有志愿者免費送上姜湯糖水、提供醫(yī)療服務，吸引了大量的返鄉(xiāng)農民工停駐，所以東出口服務站的功能從幾日前的綜合服務轉型為檢查為主的服務站，不過此處熱水、方便面等物資的供應非常齊全，環(huán)境良好，仍然維持著很好的休息條件。 3、隨著夜幕降臨，過境班車增多，據(jù)目測基本上有八成上座率的班車基本來自東莞、中山一帶。廣西籍的班車基本是空車返回。而檢查的重點則各有不同，白天檢查的對象主要是面包車，檢查內容基本是車輛證照、營運資格，路政部門執(zhí)法更頻繁一些，晚上檢查對象主要是班車、部分私人小轎車，全部由交警執(zhí)法。不過無論哪個部門執(zhí)法，司機都必須到臨時檢查點進行簽名，寫下自己的持續(xù)行車時間，從一定程度上確保不致疲勞駕駛。
????時間：21:10
????交警加大了檢查的頻率，基本檢查不斷，無論大車小車都不放過。
????時間：22:44
????有兩位網友帶著食物來探營零距離網24小時直擊春運活動，同時還拍下交警夜晚執(zhí)勤的情況參加“平安回家”攝影比賽。
????時間：23:05
????時值深夜，重型大貨車越來越多，仍然有網友在路邊拍個不停，幸好今晚并不算太冷，夜空晴朗，尚可觀星。祝福各位好人好夢，交警仍然奮戰(zhàn)在馬路一線，路邊臨檢基本沒有停止過。
????時間：23:50
????一輛裝滿大白菜的貨車呼嘯經過東出口站，交警介紹，現(xiàn)在對農產品實施綠色通道，對這種貨車基本不檢查，一路放行。同樣的，深夜經過的摩托車也予以免檢，交警表示，摩托車司機長途開車體力消耗大，能夠放行盡量放行，為他們平安行車創(chuàng)造條件。交警還針對春運一些現(xiàn)象進行了詳盡的解釋，今晚同行梧封一級公路的大客車上座率較高的原因是由于大部分班車司機都預備在明天休息，本車次是最后一個車次，所以班車司機基本都會選擇放棄行走高速公路，而選擇成本比較低，可以路上載客的一級公路，撈春節(jié)前的最后一桶金。由于梧州立體路網的建設，高速公路承載了相當大部分的客運任務，而且由于高速公路的高效性，平時兩天只能跑三班車的車輛現(xiàn)在兩天能跑四班車，旅客疏散的速度更快了，導致了客流高峰的前移，如果在前兩年，這個時候的車流還是比較多的，但是今年這個時候高峰已經過了一兩天。 | 
