|
劇烈的碰撞，黃保進當即意識到飛機可能出故障了，于是，在飛機一著地的時刻，他就馬上離開座位。得益于飛機降落前解開了安全帶，所以他離開座位的行動相當迅速，所用時間非常短。黃保進在過道上邁大步急速前行，在他跑向機艙門的時候，突然被絆了一下，但沒有被絆倒。“當時有個人趴在地上，我被絆后從他身上跳了過去。”黃保進說，在大家忙著逃命的時候，沒人顧得上去拉那個人一把，還有很多人在逃出的時候摔倒，最后都沒有逃出來。就在大家慌亂成一團的時候，有兩名乘客挺身而出，奮力打開了機艙門。緊接著，部分乘客陸續從機艙門跳出來逃生，他也成為其中幸運的一個。
躺在醫院病床上的黃保進遺憾而懊悔的告訴同事，“我多想拉他一把，但我做不到。”他沒有看到躺在地上的那個人的表情，但是，現在他想，那該是一個多么痛苦絕望的表情。此外，黃保進還經常想起另一個男子的面孔，飛機出事后，那位男子沒有跑出來。飛機火勢蔓延迅速，產生大量濃煙，許多乘客驚慌失措，飛機里面尖叫聲、哭聲、呼救聲、腳步聲混成一片，他懷疑可能是由于那男子太緊張，手忙腳亂沒能打開安全帶。至今他還遺憾，忙著逃命的時候，沒顧得上拉別人。
剛跑出20多米身后就傳來爆炸聲
“太慘了，睡夢中常被慘叫聲和呼救聲驚醒。”另一幸存者彭石海說，在機艙門被打開后，他跳出飛機，然后拼命地沿著草叢往遠處跑，剛跑出20多米，身后就傳來一聲爆炸聲。“整個過程也就一分多鐘，如果不是當時有人打開機艙門，可能還有更多的人遇難。”
在彭石海腦海中，一直抹不去當時的慘痛情形，事后每晚都難以入睡。在伊春客機失事中，彭石海吸入過多的濃煙，窒息感一度讓他誤以為自己沒有生的希望。目前經過治療，他的身體基本沒有大礙，但呼吸道稍有不適，咳出的痰呈黑色。“從我坐的那一排來判斷，中間的不少乘客是由于濃煙窒息死亡，當時坐在靠近走廊位置的乘客逃生的幾率比靠窗的位置更大些。”彭石海回憶。他沒有讓家人來看望，他說，家里離這里太遠了，為了避免家人擔心，他僅告訴家人他只受了點輕傷，并無大礙。
三人中受傷最嚴重的覃漢朗經過轉院，目前在哈爾濱的醫院，已經進行手術治療，脫離了生命危險。 | 
