7月19日，在印度東部西孟加拉邦賽恩提亞的一個(gè)火車站，救援人員起吊發(fā)生相撞事故的火車車廂。新華社/路透

????印度有線廣播電視網(wǎng)１９日下午報(bào)道說，出事車站的信號(hào)系統(tǒng)很有可能遭到了人為破壞，導(dǎo)致肇事司機(jī)的誤判和慘劇的發(fā)生。

????然而，也有一些人認(rèn)為，車站信號(hào)系統(tǒng)很可能存在設(shè)計(jì)問題，難以同時(shí)迎接兩列列車在同一鐵軌進(jìn)站。還有人認(rèn)為，肇事司機(jī)也有可能忽視了車站信號(hào)指示導(dǎo)致事故發(fā)生。

????盡管鐵路部門初步判斷是“人為破壞”，但印度媒體還是對(duì)鐵路部門近年來在列車行駛安全方面的表現(xiàn)頗為不滿。印度有線廣播電視網(wǎng)報(bào)道說，近１５個(gè)月來，印度鐵路系統(tǒng)共發(fā)生１１起重大事故，導(dǎo)致數(shù)百人傷亡。

????印度是亞洲最早擁有鐵路的國家，也是亞洲地區(qū)鐵路網(wǎng)比較發(fā)達(dá)的國家之一。印度鐵路總里程達(dá)６萬多公里，日運(yùn)客量達(dá)１０００多萬人次。然而，由于鐵路系統(tǒng)老化和缺乏安全管理等原因，印度鐵路系統(tǒng)不時(shí)出現(xiàn)傷亡事故。

7月19日，在印度東部西孟加拉邦賽恩提亞的一個(gè)火車站，救援人員起吊發(fā)生相撞事故的火車車廂。新華社發(fā)