現(xiàn)在城市里的機(jī)動(dòng)車輛越來越多，不僅容易堵車，而且車輛尾氣排放使城市空氣質(zhì)量不斷下降，長期生活在這樣一種環(huán)境里，身心健康均受到損傷。如何應(yīng)對(duì)？“綠色出行”是一種很好的答案。
6月中旬，國家有關(guān)部門倡導(dǎo)“綠色出行日”及“能源緊缺體驗(yàn)日”等主題活動(dòng)，具體內(nèi)容包括公共機(jī)構(gòu)的工作人員盡量步行、騎自行車或乘坐公共交通工具上下班，公共機(jī)構(gòu)除特殊場(chǎng)所外，嘗試停開空調(diào)，停開公共場(chǎng)所照明，還有電梯實(shí)行低層不停，分段式運(yùn)行等。
對(duì)這些“節(jié)能減排”的工作生活方式，筆者深表贊同。可細(xì)細(xì)一想，僅靠一天或幾天的活動(dòng)開展，僅靠某個(gè)群體的積極努力，效果夠不夠明顯？顯然不夠。所以諸如“綠色出行”等環(huán)保節(jié)能活動(dòng)，重在大眾參與，貴在持之以恒。
公務(wù)人員帶頭“綠色出行”這是很正確的，這從某個(gè)角度反映政府的態(tài)度與決心。實(shí)際上，公務(wù)人員堅(jiān)持這樣做是大有裨益的，廣州市長萬慶良曾說，公務(wù)人員堅(jiān)持“綠色出行”不僅可以鍛煉身體，而且這個(gè)過程有助于降低行政成本，把節(jié)約下來的錢用于改善民生，而如果經(jīng)常乘坐公共交通工具上下班，還有助于隨時(shí)聽取市民意見或建議，對(duì)改進(jìn)政府工作將會(huì)有很大幫助。
當(dāng)然，單靠公務(wù)員群體的“綠色出行”，并不可能就把整個(gè)社會(huì)的“節(jié)能減排”的工作做好。有人說過，一個(gè)人做的可能是小事，但如果是大眾都在做，那就會(huì)做成一件了不起的大事。環(huán)保工作更需要的群眾的廣泛支持與參與。這也是營造一個(gè)安全舒適，可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市的必然之路。
梧州正在爭創(chuàng)國家森林城市和國家園林城市，這主要也是為了讓市民有更舒適的生活環(huán)境。讓我們都“綠色出行”——自覺選擇節(jié)約能源、減少污染、有益健康的出行方式，同時(shí)也通過自己的持之以恒來感染身邊的親朋好友也這樣做。那么，梧州將更加美麗，成為我們心中真正的“綠城”！（譚高林） | 
