????在甲午戰爭中，中國被日本打敗后，清政府派李鴻章于1895年3月19日赴日本指定的議和地點馬關，同日本全權代表首相伊藤博文、外相陸奧宗光開始談判。日方于4月1日提出它的議和條件，并將和約底稿送到中國行館，限中國于4日內答復。日本的和約草案共11款，其中第6款要求中國增開廣西梧州等7處為通商口岸，日本派遣領事官于各口，“以便日本國臣民往來僑寓，從事商業工藝制作等。”日本輪船可以“從廣東省溯西江以至梧州府”。李鴻章于4月8日在說貼約稿中以“湘潭、梧州土民，向來最恨外人，萬一開口，易滋事端，地方官實難保護”為由不同意開放梧州。4月17日，中日代表簽訂了《馬關條約》。日本想打開廣西水上門戶---梧州的企圖沒有得逞。
????兩年后，英國借口清政府同法國訂立商務、界務專條違背1894年《中英續議滇緬界、商務條款》而提出開放西江通商、在梧州設置領事等要求。中英最后于1897年2月4日簽訂《續議緬甸條約附款》，另附西江通商專條，將梧州辟為通商口岸。條約中文如下：
????光緒二十一年十二月初六日，經總理衙門照會大英署理欽差大臣，以光緒二十一年十一月十五日本衙門具奏西江口岸通商一摺，奉旨：“知道了，欽此”。相應恭錄諭旨、照會、查照等因，彼此言明將廣西梧州府、廣東三水縣城江根圩開為通商口岸，作為領事官駐扎處所。輪船由香港至三水梧州，由廣州至三水梧州往來，由海關各酌定一路先期示知，并將江門甘竹灘、肇慶府及德慶、廣州城外四處同日開為停泊上下客商貨物之口，按照長江停泊口岸章程一律辦理。
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